2022年全球電動汽車銷量持續增長
繼 2021 年的強勁增長之後，2022 年汽車總銷量下降了近 0.5% 至約 7500 萬輛。受車型數量增加、高油價和針對性政策支持的推動，所有市場的電動汽車銷量均有所增長。 到 2022 年，中國銷量超過四分之一，歐盟銷量超過五分之一，美國銷量接近十分之一。根據IEA的最新估計，2022 年全球電動汽車銷量增長約 60%，首次超過 1000 萬輛，高於 2021 年的 660 萬輛。
若以純電動車預估2022銷售約700萬輛，中國純電動車約銷售536.5萬輛，成長 81.6%；歐洲則約略是158萬輛，成長29%，而美國約成長66%。 2023年全球電動汽車市場將繼續保持增長。彭博新能源財經預測，今年電動車(新能源乘用車)銷量將達1360萬輛，其中約75%為純電動汽車。今年年底，全球電動汽車保有量有望達到4000萬輛，佔全球汽車總保有量的3%左右。
SUV 成為全球汽車市場的主力
2022 年全球汽車市場表現不佳，但 SUV 是個例外； SUV 的二氧化碳排放量達到近 10 億噸。2022 年，SUV 佔全球汽車銷量的 46%，美國、印度和歐洲均有增長。越來越多的 SUV 是電動的，佔 2022 年 SUV 總銷量的 16% 左右，高於電動汽車的平均整體市場的比例。去年，電動 SUV 有史以來第一次佔全球電動汽車銷量的一半以上。 2022 年全球市場上有超過 400 款電動汽車車型可供選擇，其中約 55% 為 SUV； 高於四年前的 40% 左右。SUV 佔全球石油需求和二氧化碳排放量的三分之一，石油消耗量平均增加 20%。目前道路上行駛的 3.3 億輛 SUV 總共排放了近 10 億噸二氧化碳。
創新電池技術與調整汽車尺寸， 應對電動 SUV 風險
快速增加電動汽車的數量對於到本世紀中葉實現淨零排放至關重要，但 SUV 需要更大的電池和對關鍵礦物的更高需求。 為了應對這些風險，需要縮小汽車尺寸、以及投資創新電池技術。
參考資料來源 : IEA、中國財經網
