資料來源: 群聯
自駕車與電動車在近幾年持續的被討論，尤其市場上已經逐漸看到電動車的銷售成績，而行車輔助系統也持續的在進化，這都代表著車用儲存的需求不斷的增加。根據市調機構以及車廠的預估，未來自駕車每天所產生的資料量將可能達到一天4TB，而一台自駕車所需的儲存裝置的容量更將可能達到1TB至4TB；換言之，車用儲存市場將是NAND產業的另一成長動能，也將是群聯另一波的成長機會。
群聯電子 (Phison; 8299TT) 長期耕耘車用儲存市場，宣布加入AECC (Automotive Edge Computing Consortium; 車用邊緣運算聯盟)，透過與AECC的各類跨產業會員的互動與合作，貢獻群聯過去在車用儲存市場的經驗，並與協會成員共同建構次世代的車用邊緣運算系統，打造一個更安全與可靠的未來用車環境。
群聯董事長潘健成表示，群聯佈局車用儲存市場已超過10年以上，除了與NAND原廠共同開發車用儲存控制晶片 (Automotive-grade NAND controller) 以外，也有跟全球一線車廠合作的經驗，更努力積極的與區域性品牌車廠進行產品的導入。也因此，群聯透過參與全球性的車用系統聯盟 (除了加入AECC以外，群聯也同時是瑞薩Renesas R-Car Consortium與鴻海MIH聯盟的會員)，積極的與全球國際會員夥伴合作，吸取國際經驗與趨勢，貢獻群聯的技術優勢，也藉此持續打造更安全與更可靠的車用儲存方案給全球的客戶。
AECC總裁兼董事長兼豐田汽車公司之Connected Company研究員Ken-ichi Murata表示：“我們很高興且歡迎群聯電子加入AECC車用邊緣運算聯盟。” “我們期待群聯電子為AECC聯盟做出貢獻，因為我們的整合知識和專長將幫助AECC聯盟辨別出未來車聯網的需求以及提出相對應的解決方案，共同滿足未來汽車價值鏈的相關需求。”
(英文原文內容: “We’re pleased to welcome Phison to the Automotive Edge Computing Consortium,” said Ken-ichi Murata, President and Chairperson of the AECC, and Fellow at Connected Company of Toyota Motor Corporation. “We look forward to Phison’s contributions to this significant initiative, as our combined knowledge and expertise will help the AECC identify the connected vehicle requirements and solutions needed to support the future needs of the value chain.”)
