【2022年12月・台北-新北】全球最大科技製造與服務商鴻海科技集團（TWSE 2317）今日於新北市寶高智慧產業園區舉辦《新物種．新人才．造未來｜2023 電動車產業校際人才交流論壇》，邀請產、官、學界代表與會，透過論壇交流凝聚各界對台灣電動車產業前景的看法。同時，鴻海在會場聯合子公司、合作夥伴舉辦徵才活動，針對軟體、系統開發、韌體、自駕系統、資安、功能安全等領域的工程師，現場總計釋出超過逾百個工作職缺。希望透過此活動，加速產業相關人才培育、流動，進一步創造台灣電動車產業，更多未來發展機會。
本此論壇以電動車造車生態系為主軸，議程邀請鴻海科技集團人資長夏國安分享新世代人才育成及看法外，亦邀請車界資深人士發表最新產業趨勢、MODEL V電動皮卡的UX團隊揭秘設計歷程等；學界部分則邀請臺大、臺科大、北科大、陽明交大、屏科大及上海理工大學等教授，分享最新電動車研究項目與技術。
鴻海科技集團人資長夏國安表示「鴻海發展電動車產業，除了自己做，也會跟MIH聯盟成員、供應商、客戶發展出供應鏈聚落，因此在這個過程，希望幫台灣留才，希冀能與各台灣企業一起抓住這個機會，共同為台灣造車產業，並創造更多新商機以及新的就業機會！」
MIH開放電動車聯盟執行長鄭顯聰於論壇演講中指出「年輕世代對車價值感受已改變，不同於過往追求馬力或性能，而是酷炫、科技感。MIH以Open及Agnostic為 DNA發展，電動車未來可與機器人、數位醫療結合，發展出第二生活空間（Second Living Space on the move）、按需使用／共享的移動服務（On-demand Shared Mobility）等MaaS（Mobility as a Service）創新應用，我們歡迎有創意、有想法的年輕人才加入，一起來革新出行移動產業。」
鴻海科技集團軟體研發中心負責人葉光釗資深協理表示「電動車進入軟體定義汽車（SDV）時代，代表軟體研發將深度參與汽車的設計開發、產品驗證，乃至銷售服務整個過程，並成為創造產品差異化和客戶體驗創新的關鍵。」
近年鴻海在推動電動車發展的過程中，增加更多「軟硬整車研發」項目，例如化學電池、資訊軟體、車載系統、智慧座艙、車聯網等，因此需要不斷擴大對人才需求，目標希望未來三年內，能徵到1000位軟體、韌體人才。葉光釗資深協理補充，「從鴻海造車的角度來說，我們當前目標就是全力打造電動車產業中，最需要軟硬整合的研發專案，因此我們需要非常多的靈活跨界、多元思考的軟體人才！」
《新物種．新人才．造未來｜2023 電動車產業校際人才交流論壇》議程，分為上、下午場舉辦。上午以鴻海跟產業單位分享為主，下午由華電聯網吳榮煌博士以「新世代交通運輸、電動車發展趨勢」為題做開場，鴻海科技集團的商用電動車中心也會在下午場次中，揭露最新電動皮卡Model V的設計概念與開發歷程。
本次學界部分則邀請7位學者分享最新專案研究及技術(依演講順序)：
- 國立臺北科技大學│車輛工程系/車輛科技研發中心 陳柏全教授/主任―「北科大ADAS與自駕車技術簡介」
- 國立臺灣科技大學│電子工程系 陳郁堂教授―「我所瞭解的自駕車與先進駕駛輔助系統」
- 國立陽明交通大學│智慧計算與科技研究所 謝君偉教授―「深度學習於智慧辨識產業之最新發展與落地」
- 國立屏東科技大學│車輛工程系 戴昌賢教授―「車輛人才培育的前瞻與挑戰-以國立屏東科技大學為例」
- 國立臺灣大學│資工系 林忠緯副教授―「車聯網與自駕車之相容性、穩健性、安全性」
- 國立臺灣大學│機械系 陽毅平教授―「誰將智慧放在無人載具中? 人工智慧(AI) vs 人腦智慧(BI)」
- 上海理工大學│工業工程系 謝閔智副教授―「環境噪音、距離、與電動車警示音對行人聽覺檢測之影響」
作為鴻海所主辦的首屆人才交流論壇，鴻海在活動當天攜手MIH及鴻華先進等單位共同規畫【電動車聯合招募專區】，透過聯合人才招募與專人諮詢攤位，讓有興趣加入電動車造車產業的求職者跟學子，可更快速瞭解各單位職缺並直接進行投遞。而外型廣受歡迎、充滿先進科技味道的MODEL T電動公車，也於活動當日在捷運新店站跟活動會場間接駁，希望透過相關活動的推動，讓更多人對台灣電動車有興趣，進而投入這個產業，創造更多無限可能。
聯合招募專區網頁：https://recruit.foxconn.com/isite-web/mbJobRelMgr.searchJob.do
資料來源:鴻海科技集團
