全電動陣容在古德伍德速度節上展示激動人心的福特駕駛體驗

資料來源:福特

‧隨著汽車製造商到 2030 年過渡到 100% 全電動乘用車動力系統,福特准備提升廣受好評的駕駛樂趣態度
‧每輛福特電動乘用車都將繼續提供令人興奮的駕駛動態,同時還提供卓越的乘客和靜止體驗
‧在古德伍德展出的第一個全電動福特陣容包括 Mustang Mach-E GT、Team Fordzilla P1、Mustang Mach‑E 1400 和激動人心的賽車新聞
福特今天向歐洲的汽車愛好者承諾,曾幫助定義了幾代汽車製造商汽車的廣受讚譽的“駕駛樂趣”特性將繼續成為電氣化和互聯產品新時代的核心。

隨著福特准備在 2021 年英國西薩塞克斯郡古德伍德速度節上首次展示全電動的公路車、競賽車和概念車系列,該公司正在加倍兌現承諾,繼續提供最優質的產品。為客戶提供引人入勝、令人興奮和有益的駕駛體驗——無論他們選擇輕度混合動力、全混合動力、插電式混合動力還是全電動動力系統。

福特已經通過利用超響應、高扭矩電動動力系統的性能證書和進一步優勢來增強其乘用車的駕駛動態。

現在,該公司還承諾,除了在尋求優化電氣化效率的過程中永不犧牲刺激的駕駛體驗外,還將擴大其駕駛樂趣的承諾,為乘客提供卓越的體驗,並使福特汽車變得愉快和愉快。靜止時的娛樂性——例如充電時。FordPass Connect 調製解調器、1 FordPass 應用程序1和包括下一代 SYNC 在內的先進技術將實現互聯的數字體驗。2

“‘駕駛樂趣’是福特的 DNA。我們製造的每輛車都旨在讓人們臉上露出笑容。現在,在創新的動力總成和連接技術的支持下,我們準備將駕駛樂趣轉變為全電動時代的新裝備,並從我們全新的全電動 Mustang Mach-E 開始,” Roelant de Waard,歐洲福特乘用車總經理。

福特今年早些時候宣布,到 2026 年中期,其在歐洲的乘用車系列將 100% 實現零排放、全電動或插電式混合動力車;到 2030 年轉向全電動。

Mustang Mach-E GT——福特全電動 Mustang Mach-E SUV 的最高性能公路版——本週末在古德伍德首次亮相,它將在著名的爬坡上亮相。Mustang Mach-E GT 可產生高達 487 PS、3 的功率,並配備先進的 MagneRide ® 4自適應懸架以及高性能 Brembo 制動系統,可實現跑車響應和敏捷性。

福特還將在古德伍德速度節上在全球首次公開亮相 Team Fordzilla P1 概念賽車 – 由公司的設計師和遊戲社區合作開發 – 並將於 7 月 8 日公佈更多激動人心的電動賽車新聞。

駕駛座、乘客座或沙發上的樂趣

每輛電動福特乘用車都採用創新設計,旨在通過增強的駕駛體驗來補充優化的效率。例如:

全電動 Mustang Mach-E GT 使用其獨立的前後電動機提供先進的全輪驅動能力,以優化牽引力
Kuga Plug-In Hybrid 和 Kuga Hybrid 具有模擬換檔功能,旨在模擬熟悉的傳統自動變速器的換檔,以提高駕駛員的參與度
Puma、Fiesta 和 Focus EcoBoost 混合動力車型採用皮帶驅動的集成啟動器/發電機,可以使用回收的能量來補充動力系統提供的總扭矩,從而實現更靈敏的齒輪內加速
未來,通過集成 FordPass Connect 調製解調器,連接功能將繼續通過減輕壓力來增加駕駛樂趣。例如,Mustang Mach-E 的智能續航里程通過使用過去的駕駛行為、天氣預報和來自其他 Mustang Mach-E 車輛的眾包數據更準確地預測剩餘行駛里程,有助於減少計劃外停車充電。

福特還在測試預測智能大燈技術5,該技術使用實時位置數據將大燈光束引導到即將到來的彎道,甚至在駕駛員可能還沒看到它們之前,讓夜間駕駛更加愉快。

創造性的技術將使乘坐電動福特汽車的乘客成為一種更好的體驗。包括 Mustang Mach-E 的 Whisper 模式5在內的可選駕駛模式已經在純電動駕駛固有的精細化基礎上,讓乘客的旅程更加舒適和愉快。

FordPass Connect 最多可連接十台設備,幫助家庭流式傳輸娛樂內容並在旅途中保持聯繫以獲得樂趣。下一代 SYNC 技術使用機器學習來真正了解 Mustang Mach-E 車主的日常工作,並提出有益於駕駛員和乘客的導航和通信建議。

下一代 SYNC 等互聯技術也是福特承諾即使在靜止時也能提供刺激體驗的關鍵。無論是使用 Mustang Mach-E 的 15.5 英寸顯示屏進行觸摸屏繪圖和簡單遊戲、使用 FordPass 應用程序監控充電狀態和查看旅程日誌,還是進入您的車輛以發現新功能都已通過 Ford Power-Up 無線下載——福特電動汽車不會需要移動才能享受。

與現實賽跑

以人為本的設計是福特駕駛樂趣理念的核心,該公司正在古德伍德展示其迄今為止最具創新性的例子之一的全尺寸複製品:極端的 Team Fordzilla P1 賽車。

第一次出現在慶祝福特著名的勒芒 24 小時耐力賽 1-2-3 勝利 55 週年的全新制服中,Team Fordzilla P1 是第一款由遊戲社區和汽車合作設計的虛擬遊戲賽車牌。近 250,000 名粉絲在 Twitter 上投票選擇了座椅位置、駕駛艙風格和傳動系統等元素,以打造終極虛擬賽車,其設計純粹是為了提供數字駕駛的刺激。

該車具有引人注目的噴氣式戰鬥機式頂篷,並結合了福特 GT 式的、雕刻精美的前端和完全暴露的後部,以突出空氣動力學特性。內飾同樣激進,配備 LED 通知單元讓駕駛員和乘客隨時了解賽道狀態,而方向盤上的集成屏幕可以與維修區牆共享實時數據。

“要打造客戶喜愛的汽車,您首先需要真正了解客戶的需求。我們在 Team Fordzilla P1 賽車中將這種想法發揮到極致,並且我們採用了同樣的創新方法來打造我們的 Puma ST 黃金版,客戶實際上可以在今年晚些時候訂購,”總監 Amko Leenarts 說,設計,歐洲福特。“正是這種以人為本的設計,將把我們帶到電氣化時代的全新駕駛樂趣水平。”

此外,福特總裁兼首席執行官吉姆·法利 (Jim Farley) 將在獨特的 Mustang Mach-E 1400 原型車上應對古德伍德爬坡時,展示全電動動力系統真正的駕駛樂趣潛力。

福特 Performance 和 RTR Vehicles 合作 10,000 小時的成果,這款獨一無二的汽車使用七個電機提供 1,419 馬力,單個傳動軸將它們連接到差速器,差速器具有很大的可調範圍以設置汽車從漂移到高速賽道賽車的一切。

底盤和動力系統的設置也允許研究不同的佈局及其對能源消耗和性能的影響,包括後輪驅動、全輪驅動和前輪驅動。

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