．專為分散式雷達架構設計的新一代雷達單晶元旨在促進從當今邊緣計算感測器無縫過渡到未來分散式串流感測器的進程
．恩智浦的完整系統解決方案支援軟體定義雷達，包括360度感測器融合、更出色的感測器解析度和基於人工智慧的物體分類
．汽車電子行業領先供應商HELLA將基於恩智浦SoC系列產品開發其第七代雷達產品群組
美國拉斯維加斯，CES，2024年1月9日訊—恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V. （納斯達克股票代碼：NXPI）今日發佈汽車雷達單晶元系列新產品。 全新的SAF86xx單晶元集成了高性能雷達收發器、多核雷達處理器和MACsec硬體引擎，可通過汽車乙太網實現先進的安全數據通信。 配合恩智浦的S32高性能處理器、車載網路連接和電源管理，這一完整的系統解決方案為實現先進的軟體定義雷達鋪平了道路。
高度集成的雷達SoC（片上系統）預計能夠以1Gbit/s（最高）的速度串流傳輸大量低層級雷達感測器數據，有助於汽車廠商優化軟體定義汽車的下一代ADAS分區，同時支援向新架構的平穩過渡。 此外，OEM還能在汽車的生命週期內通過無線遠端升級（OTA）輕鬆添加新的軟體定義雷達功能。
它還採用與去年發佈的SAF85xx相同的通用架構，與上一代40nm或45nm產品相比，其28nm RFCMOS性能在雷達感測器能力上顯著提升。 Tier 1供應商利用這款新產品，能構建更緊湊、高能效的雷達感測器。 其檢測範圍延伸到300m以外，可對路緣石等小物體以及騎行者和行人等弱勢道路使用者實現更可靠的檢測，為駕駛員和其他道路消費者帶來更為全面高效的安全保障。
汽車電子產品的領先供應商HELLA將基於恩智浦的SoC系列產品開發其第七代雷達產品群組（包括不同版本的前雷達、後雷達、角雷達和側面雷達）。
“我們在大約十年前便開始與恩智浦合作開發基於RFCMOS的雷達感測器，站在當下回顧以往，我們可以自信地說，選擇與恩智浦開展合作是一項正確的決策。 憑藉恩智浦的RFCMOS TEF81xx和TEF82xx汽車雷達收發器，我們已成為汽車77/79GHz角雷達感測器的主要供應商。 借助恩智浦的雷達SoC系列，我們現在計劃加強我們的市場地位，為所有雷達支持的相關功能，甚至4級自動駕駛，提供雷達解決方案。 ”HELLA副總裁兼雷達項目經理Dietmar Stapel博士
新一代雷達單晶元支援NCAP安全功能，包括緊急制動和盲點檢測。 它還支援先進的ADAS和自動駕駛應用，包括SAE 2+和3級的高級舒適性功能，例如交通擁堵輔助、高速巡航和停車輔助、前方和後方橫穿交通警告以及橫向和後部防撞。
“借助恩智浦全新SAF86xx雷達單晶元系列，OEM可以輕鬆快速地將其當前的雷達平臺遷移到新的軟體定義汽車架構。 具有軟體定義功能的雷達感測器連接成龐大網路，並在分散式架構中使用專用的S32R雷達處理器，可以增強基於雷達的感知能力，為自動駕駛技術的發展提供支援。 包括360度感測、更強大的人工智慧演算法和安全的OTA軟體更新。 ”恩智浦半導體資深副總裁兼ADAS總經理Steffen Spannagel
全面的SAF8xxx系列包括新的SAF86xx和SAF85xx，可針對各個OEM的用例進行定製。 它支援一系列感測器輸出，包括當今架構中的邊緣計算感測器和未來分散式架構中的分散式串流感測器的物體、點雲或距離FFT級數據。
擴展恩智浦第三代RFCMOS雷達平臺
．基於成熟的RFCMOS汽車雷達專業技術，恩智浦率先實現了量產，目前已出貨數千萬
．高度集成的76-81GHz SAF86xx雷達SoC針對分散式串流感測器進行了優化，具有千兆級乙太網介面，並增強了MACsec安全性
．SAF86xx根據ISO 26262單獨使用的安全元件（SEooC）方法開發，符合ASIL B級和ISO/SAE 21434（作為獨立使用的晶元）標準，同時，通過其HSE安全引擎可滿足新的安全要求
恩智浦的雷達產品群組
恩智浦已開始為主要客戶提供SAF86xx雷達系列樣片，並針對下一代OEM平台進行改進，該產品利用恩智浦全套雷達感測器解決方案的優勢構建，旨在為車輛提供360度安全屏障。 可擴展的感測解決方案專為汽車OEM日益多元化的用例和架構而量身打造，適合從角雷達到高解析度4D成像雷達等眾多應用。 S32R平臺提供通用架構，以實現軟體重用並加快開發速度，同時還提供高性能的硬體安全引擎，支援OTA更新，符合新的網路安全標準。
資料來源:恩智浦
