- RAV4 是提供 GR SPORT 版本的最新豐田車型
- 運動和精緻的造型和設備規格，靈感來自豐田 GAZOO Racing，豐田多次贏得世界冠軍的競賽部門
- RAV4 GR SPORT 懸架重新調校以提高操控性能
- 可選擇功能強大且高效的 2.5 升混合動力電動或插電式混合動力傳動系統
- 配備全數字化駕駛儀表板和更強大的多媒體系統
近 30 年前，豐田 RAV4 提出了易於駕駛、多功能休閒 SUV 的概念，因此一直處於汽車市場的前沿。如今，它不僅一直被評為世界上最暢銷的 SUV，而且還是所有類型和類型的最暢銷汽車之一。
年復一年，豐田確保 RAV4 在客戶的品味和偏好方面保持領先地位，採用新技術和設計思維來保持汽車的吸引力和性能與時俱進。RAV4 故事的最新篇章是新的 RAV4 GR SPORT，它是該系列的補充，其造型和設備功能表現出運動性和精緻性，其靈感來自 TOYOTA GAZOO 賽車——豐田創造更好汽車的使命的搖籃通過賽車運動。
GR SPORT 主題已成功應用於其他豐田車型，從 Yaris、Yaris Cross、C-HR 和 Corolla 到強大的 Hilux 皮卡。RAV4 現在以其獨特的風格接過接力棒。
外觀設計
一系列的外觀設計細節使全新 RAV4 GR SPORT 與眾不同，展現了其更加運動的特性。
該車的前端採用 GR 獨有的 G 網格圖案裝飾的醒目格柵彰顯個性，營造出更深沉的 3D 效果。同樣的圖案也被應用到擴大的霧燈邊框上，它們也有獨特的迴旋鏢形框架，更加突出了車輛的強勢姿態。此外，下保險槓採用深灰色金屬飾面，取代了其他 RAV4 車型上的銀色。
在車尾，後車窗的外觀在玻璃和牌照之間延伸了車輛寬度的亮黑色裝飾更加醒目。G-mesh 圖案再次出現在後保險槓上，後保險槓也有排氣口，以提高空氣動力學性能。進一步強調 RAV4 的有目的的外觀，下保險槓的底部邊緣有一個深灰色的金屬造型。
前格柵和後門上低調的 GR 標誌徽章也標誌著等級。
GR SPORT 車輪
獨有的 GR SPORT 19 英寸合金輪轂專為減輕重量和提高剛度而設計。其堅固的五雙輻條設計以亮黑色飾面和精細線切割技術脫穎而出，首次應用在輻條邊緣形成引人注目的細條紋細節。
顏色選擇
RAV4 GR SPORT 的主要油漆選項沿用了 TOYOTA GAZOO Racing 賽車場著名的白色、紅色和黑色塗裝。對於這款公路車型，選項有鉑金白珍珠、火焰紅和態度黑。客戶還可以選擇銀色和灰色金屬和深藍色雲母。
除了 Attitude Black 之外，相同的顏色還有雙色調飾面，搭配亮黑色車頂、前柱和中柱以及後擾流板。
室內設計
GR SPORT 的內飾同樣具有與其地位獨有的造型細節。
內飾和襯裡的主色調為黑色，營造出一種將注意力牢牢放在駕駛上的氛圍。座椅的軟墊結合了肩部、靠背和靠墊部分的抓地力強的類似絨面革的材料，以及用於墊墊的合成皮革。銀灰色縫線在座椅、方向盤和變速桿上增添了巧妙的對比。前排座椅頭枕上印有黑底黑字的 GR 標誌。
方向盤、通風口邊框和變速桿周圍的中控台框架上的深灰色金屬裝飾細節增強了精緻的機艙外觀。GR標誌也被應用到方向盤和地毯墊上。
GR SPORT 的高級裝備規格包括前排座椅的動力調節和豐田全景視圖監視器的新版本，其中包括地板下視圖，以幫助駕駛員檢查地形表面並在低速行駛時精確定位車輪。新的數字倒車攝像頭提供了進一步的幫助，與以前的模擬系統相比，它提供了更高質量的實時圖像。
數位駕駛員儀表顯示器
12.3 英寸的駕駛員儀表顯示屏是全數字化的，帶有清晰的圖形，並且可以選擇定制內容以適應駕駛員的心情或四個主題的旅程：休閒、智能、堅固和運動。這些選項包括三種不同的主要儀表佈局，而每個版本都保留一個中央數字速度表和換檔指示器。背景照明會隨著所選的驅動模式自動變化。
顯示屏具有三個不同的多信息區。中央部分顯示最常用的信息，例如汽車高級安全系統的指示燈。左右分別提供油耗、音響選擇等詳細數據；駕駛員還可以使用突出顯示其首選信息的小部件來個性化顯示。
多媒體
RAV4 GR SPORT 配備了最新的 Toyota Smart Connect 多媒體系統，該系統使用 10.5 英寸觸摸屏顯示器進行操作。該顯示器安裝在儀表板的中央，其形狀與汽車內部設計的角度相得益彰，具有無縫的黑色表面，可在所有照明條件下呈現高清圖形，以確保清晰度和清晰度。
一個永久的、基於圖標的菜單顯示在駕駛員側的顯示屏上。用戶還可以將他們的智能手機或平板電腦連接到系統——如果使用 Apple CarPlay®，則可以通過有線和無線方式連接，如果使用 Android Auto®，則可以使用有線連接。
多媒體包包括訪問基於雲的旅程導航，它使用不斷更新的實時交通事件信息來進行準確高效的路線規劃。還有一個嵌入式導航系統，可以在沒有可用的雲數據連接時使用。這具有附加功能，包括高速公路標誌識別、當地天氣信息和當車輛接近受限低排放區 (LEZ) 時的駕駛員警報。
新的“Hey Toyota”車載語音代理使語音命令的使用變得更加容易。這將響應語音請求以調整氣候控制、選擇多媒體選項、撥打電話或打開和關閉窗戶。“Hey Toyota”旨在理解對話，因此如果您說“我很冷”，它會通過關閉窗戶或提高車內溫度來做出回應。通過在儀表板上安裝兩個麥克風，系統將識別並響應來自駕駛員和前座乘客的指令。它還可以在背景噪音中識別命令，因此無需關閉音頻。
通過汽車的數據通信模塊 (DCM) 以無線方式無縫交付任何未來的軟件調整或升級，會帶來更多便利。這意味著無需將汽車帶到車間進行系統更新。同樣，該系統可用於更新 Toyota T-Mate/Toyota Safety Sense 中的軟件。
通過 MyT 應用程序進行遠程服務
駕駛員可以通過 MyT 智能手機應用程序遠程訪問許多有用的功能。在您離開汽車後，您是否有打開窗戶、打開車門或打開車燈等熟悉的擔憂，通過遠程通知來解決，以確認車輛是安全的。此功能是所有 RAV4 型號的標準配置。
您還可以鎖定和解鎖門——如果沒有鑰匙的人需要進入，例如投遞包裹或清潔汽車，這是一個方便的功能。危險警示燈也可以閃爍，使車輛在大型或繁忙的停車場更容易被發現。這些功能是中級車型的新標準，以及遠程操作氣候控制，可在旅行前加熱或冷卻機艙。
可以查看車輛狀態，包括油量和續航里程、健康警告和最新車輛健康檢查的詳細信息。
暫停
RAV4 GR SPORT 超越了造型和設備功能，通過更易於操控的懸架提供增強的駕駛體驗。
前後螺旋彈簧已加固，以提高靈活性和響應能力。彈簧係數的變化與減震器阻尼力的適當調整相匹配。在插電式混合動力車型上，前部彈簧剛度從 30 N/mm 增加到 36 N/mm，後部彈簧剛度從 49 N/mm 增加到 55 N/mm；在混合動力電動 GR SPORT 上，分別增加了 28 到 30 和 40 到 46 N/mm。
RAV4 上久經考驗的懸架設置使用前麥弗遜支柱和後雙橫臂 – 均帶有防傾桿。
動力總成
混合動力
混合動力 RAV4 GR SPORT 採用豐田久經考驗的第四代全混合動力技術，採用更輕、更緊湊的組件設計，有助於提供更出色的性能和更高的效率。全系統輸出功率為 222 DIN hp/163 kW，可在 8.1 秒內實現 0-100 公里/小時的加速。
動力系統標誌著 2.5 升 Hybrid Dynamic Force 四缸汽油發動機的推出。這種阿特金森循環裝置實現了世界一流的熱效率，實現了燃油經濟性和動力的強大平衡。在新型 RAV4 GR SPORT 中，WLTP 聯合循環油耗為 5.8 l/100 km，CO 2排放量為 132 g/km。
插電式混合動力
豐田推出了迄今為止最強大的 RAV4，引入了可產生最大 306 DIN hp/225 kW 的插電式混合動力系統。這種功率水平可以在 6.0 秒內從靜止加速到 100 km/h；除了原始速度外，動力總成專為駕駛性能而設計，在 60 公里/小時時可提供 50% 以上的動力。即使在純電動 EV 模式下行駛，性能也非常出色，加速度可與 2.0 升汽油車相媲美。
默認情況下，汽車在 EV 模式下運行可最大限度地提高效率，然後在鋰離子電池電量耗盡時切換到自充電混合動力電動運行。充滿電後，RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT 可行駛 75 公里（WLTP 聯合循環），時速可達 135 公里/小時。
智能、電動全輪驅動
RAV4 GR SPORT 車型標配智能電動全輪驅動系統 – AWD-i。這將在城市駕駛中帶來更好的燃油經濟性、高速時更安靜的性能以及濕滑條件下更好的牽引力。它也比機械 AWD 系統更緊湊、重量更輕，因此不會影響油耗和機艙和行李廂內的空間。
AWD-i 利用車輛混合動力系統的動力和後橋上的附加電動機有效地產生驅動扭矩。這種形式減少了能量損失，減輕了重量並優化了不同駕駛條件下的全輪驅動性能。
豐田開發的這項技術可為後輪提供更大的扭矩，最大扭矩可達 1,300 牛米——達到或超過機械系統所能達到的典型扭矩，並賦予 RAV4 更穩健的性能，例如在鬆軟、濕滑的路面上起步時. 根據駕駛條件，前/後驅動扭矩分配可以從 100:0 到 20:80 不等。該比率會自動優化，以提高操控性、穩定性和越野性能。特別是，駕駛員會注意到在濕滑條件下通過彎道時更忠實的線路跟踪。
全輪驅動綜合管理
全輪驅動性能通過 AWD 集成管理 (AIM) 得到進一步提升，這是 RAV4 同類產品中的一項獨特功能。這會根據所選的驅動模式（NORMAL、ECO 或 SPORT）自動調整不同的車輛系統——轉向輔助、制動和油門控制、換檔模式和驅動扭矩分配。在 SPORT 模式下，AIM 修改轉向輔助、節氣門控制換擋計劃和驅動扭矩分配以獲得更好的道路性能。
Trail 模式下的“逃生”能力
配備 AWD-i 的 RAV4 GR SPORT 首次與當前一代 RAV4 一起推出，具有自動限滑差速控制 – Trail 模式的額外優勢。這確保了在濕滑表面上的最佳抓地力和控制力。在應對具有挑戰性的越野條件時，它還可以提供寶貴的幫助。
如果從動輪在非常不平坦的地形上失去與地面的接觸，這可以抵消車輛擱淺的風險。在這種情況下，駕駛員可以使用中控台上的按鈕進入跟踪模式，制動自由旋轉的車輪並將驅動扭矩引導至接地車輪。油門控制和變速箱換檔模式也經過調整，以幫助駕駛員保持車輛行駛。
高級安全和駕駛員輔助
新的 GR SPORT 受益於 2023 年車型系列中引入的增強型豐田 T-Mate 安全和駕駛員輔助功能包。這包括可以警告駕駛員並幫助避免更廣泛的常見道路事故風險的附加功能。
Toyota Safety Sense 的預碰撞系統 (PCS) 獲得交叉路口支持，有助於在交叉路口更安全地轉彎。在混合動力電動和插電式混合動力電動車型上提供，這將檢測汽車是否即將穿過任何迎面而來的車輛的路徑，以及是否有行人穿過車輛行駛的道路，提醒駕駛員並且，如有必要，啟動制動控制以幫助避免碰撞。
還新提供了緊急轉向輔助系統 (ESA)，可幫助駕駛員避開進入道路的行人，同時保持汽車處於受控狀態並保持在車道內。在插電式車型上，ESA 還可以檢測並響應騎自行車的人或靜止的或前面的車輛。在 RAV4 Plug-in Hybrid 上，該系統還將識別自行車和停放的車輛並做出反應。RAV4 Plug-in Hybrid 的 PCS 還能夠在白天駕駛時檢測汽車車道上迎面而來的車輛，並降低正面碰撞的風險。
資料來源: 豐田歐洲
