斯圖加特
- 梅賽德斯-奔馳 Untertürkheim 工廠進一步向“純電動”轉型
- 新工廠協議：從 2024 年起將梅賽德斯-EQ 車輛的電驅動裝置產能翻一番
- 確保未來：Untertürkheim 和 Bad Cannstatt 裝配廠的工業化計劃。在 Untertürkheim、Hedelfingen 和 Mettingen 生產零件
- 通過資格認證轉型：電力驅動領域的可持續工作
梅賽德斯-奔馳正在進一步調整其全球生產網絡以生產電動汽車。這個世界上最有價值的豪華汽車品牌正準備在本世紀末在市場條件允許的情況下實現全電動化。Stuttgart-Untertürkheim 工廠在這方面發揮了決定性作用：除了傳統的驅動單元和部件外，它還負責生產插電式混合動力車和全電動梅賽德斯 EQ 車型的電池和車軸。隨著梅賽德斯-奔馳 eCampus 的啟動（更多信息：https ://group-media.mercedes-benz.com/marsMediaSite/ko/de/53398564) 幾個月前，該工廠在其轉型中樹立了另一個里程碑。從 2024 年開始生產和組裝電驅動裝置也被納入該工廠 2019 年的願景。作為新公司協議的一部分，雇主和員工現已同意大幅擴大電力驅動裝置的生產能力。作為新協議的一部分，先前計劃的產能將增加一倍：從 2024 年起，Untertürkheim 工廠將開始擴產。在目標圖像中，可以通過這種方式生產 100 萬個電驅動單元，例如用於 MMA（梅賽德斯模塊化架構）平台上的車輛。
負責生產和供應鏈管理的梅賽德斯-奔馳集團管理委員會成員 Jörg Burzer 表示： “Untertürkheim 將繼續在電動時代真正意義上推動梅賽德斯-奔馳。隨著我們新梅賽德斯-EQ 車型的批量生產，我們正在使我們在內卡河谷的傳統位置適應未來，並繼續寫下它的成功故事。100 萬個電動驅動器：我們正在支持斯圖加特-Untertürkheim 在我們全球動力總成生產網絡中的定位，從而也支持我們高素質同事的作用。”
梅賽德斯-奔馳驅動系統主席、梅賽德斯-奔馳汽車動力總成生產負責人兼梅賽德斯-奔馳 Untertürkheim 工廠現場經理 Frank Deiß 表示： “Untertürkheim 工廠的轉型取得了長足的進步。憑藉高效的驅動裝置和電池，我們正在使 Untertürkheim 工廠面向未來。未來，我們將能夠為我們的汽車工廠提供用於 100 萬輛梅賽德斯 EQ 汽車的電驅動裝置。這讓我感到自豪。增產將於 2024 年開始。憑藉我們在現場高度靈活和敬業的團隊，我們將繼續共同書寫 Untertürkheim 工廠的成功故事。”
新車型的電驅動單元正在梅賽德斯-奔馳內部開發。Untertürkheim 工廠和 Bad Cannstatt 工廠的新裝配線將於明年開始建設。未來，Untertürkheim 以及 Hedelfingen 和 Mettingen 工廠的部分將製造和供應電氣單元的部件。這些可持續工作的基礎是針對現場員工的廣泛資格和再培訓計劃。
Michael Häberle，梅賽德斯-奔馳工廠工會主席 Untertürkheim。Mercedes-Benz Group AG 總工會副主席： “來自 Untertürkheim 的 100 萬台電動驅動器！這個結果說明我們這幾年的努力得到了回報。憑藉我們的電池工廠、eCampus 以及電驅動裝置和車軸，我們為我們的所在地奠定了基礎，不僅參與了公司的轉型，而且成為其中的重要組成部分。隨著最新的決定，電動汽車現在也已經到達巴特坎施塔特，因此也進入了我們工廠的所有部分！”
“梅賽德斯-奔馳驅動系統”部門負責集團的整個驅動產品組合，並將開發、採購、控制、人力資源和生產領域的所有與驅動相關的交易集中在一個屋簷下。梅賽德斯-奔馳 Untertürkheim 工廠是全球梅賽德斯-奔馳動力總成生產網絡中最大的工廠，並延伸到內卡河谷工廠的多個部分。該工廠擁有約 16,000 名員工，目前生產發動機、電池、車軸、變速箱和零部件。集團範圍內的大部分驅動研發以及用於車輛測試的測試軌道也位於該站點，該站點擁有約 3000 名員工。除了電池系統，部分電驅動系統今天也在這裡開發和測試。
資料來源: Mercedes-Benz Group AG
