8月，小鵬G9開啟預訂後，充電5分鐘，續航200公里這個產品點讓大家印象非常深刻與期待，小鵬G9搭載了國內首個車樁量產的800V超快充平台，配合小鵬自建的S4超快充樁可做到車樁協同，充電10%-80%進入15分鐘時代。
隨著預訂越來越火爆，訂單量持續攀升的過程中，一些準車主和粉絲們在密切關注G9的同時，開始小窗諮詢我們關於超快充的更為具體的信息，對於大家的關切和疑惑，我們可以很自信的給出答复：橫掃疑慮，小鵬G9就是最佳的選擇。
為什麼這麼說？下文分曉。
Q ：小鵬G9充電5分鐘續航200公里的能力是全系標配嗎？
A：首先科普個充電小知識，描述充電快慢的時候，大家常說的“C”是指電池充放電的倍率，1C表示用1h將電池從100%放電至0%所用的電流值。在不考慮電池容量（電池大小）的情況下，可以簡單理解為C的係數越大，充電速度越快。
根據充電速度的不同，小鵬G9在超快充方面可以大體分為2個車型：小鵬G9 4C車型和3C車型（具體名稱以上市配置表為準，以下簡稱為：4C車型，3C車型）。
不論G9的4C車型還是3C車型，標配800V高壓SiC平台，都具備超快充能力。即使3C的充電倍率，也在行業內是先進水平，疊加800V高電壓，使得整體的充電功率達到行業領先水平。
Q ：小鵬G9不同車型充電速度有多快？和目前市面上的車對比大概什麼水平？
A：G9 4C車型：作為世界上充電最快的量產電動車（可能沒有之一），峰值充電功率可達430kW左右；可以做到充電5分鐘，續航增加200+公里，充電10%-80%更是僅需不到15分鐘。
G9 3C車型：作為同樣搭載了國內首個800V高壓SiC平台的超快充車型，峰值充電功率可達300kW左右；可以做到充電5分鐘，續航增加130+公里，充電10%-80%僅需20分鐘。
從表象（充電時間）看，目前市面上大部分新能源車型充電30%-80%需要35分鐘以上，而G9充電10%-80%僅需15分鐘，在更大的SOC（State of Charge，荷電狀態）區間充電時間節約一大半，即使3C車型在SOC 10%-80%的充電時間也能縮短到20分鐘，時間縮短了一半，讓充電正真進入15-20分鐘時代。
從內因（充電功率）看，目前市面上量產電動車基本上都是400V平台，如果使用市場上第三方樁，由於樁端充電電流限制在了250A，所以充電功率最大隻能到100kW左右，充電的速度大概5分鐘續航增加50-60公里這樣的水平。行業先進的水平在250kW左右，基本上能夠實現5分鐘120-150公里左右，已經屬於非常快了。
而小鵬G9 4C車型峰值功率達430kW左右，可以做到充電5分鐘續航200+公里，在全球量產電動車中都可謂一騎絕塵。即使是3C車型，也能做到充電5分鐘續航130+公里，領先絕大部分車型。
Q ：G9的超快充是否僅限於小鵬S4樁？在第三方樁上是否有超快充能力？
A：G9在小鵬自建的S4超快充樁上可以實現最佳的充電速度，最快達到充電5分鐘續航200公里的表現，同時，也可以向下兼容第三方充電樁。
G9在第三方樁（750V級）充電時，電流可達250A（國標最大限制），由於可獲得700V左右的更高電壓（3C及4C版均搭載了800V平台，市面上絕大部分車型為400V平台），根據功率=電流x電壓，G9可以獲得接近180kW的功率，約是其他車輛（100kW左右）功率的2倍，充電時間可以大大縮短。因此，G9的超快充不僅快，而且適用性強，在第三方樁上同樣具有超快充能力。
Q ：我們為什麼要做800V，比目前的400V平台好在哪？對我們的用戶有什麼意義？
A ：800V高壓平台的第一層意義，在於把整車電子電器的水平從400V都提升到了800V，整車電器能承受的電壓水平都上了一個台階，高電壓平台，電池包、電機以及充電接口均達到800V，OBC、空調壓縮機、DC/DC以及PTC均重新適配以滿足800V 高電壓平台，可以說全面拉高了新能源汽車的能力上限。
800V高壓平台的第二層意義：是車樁協同帶來的超級快充體驗（4C車型+S4樁帶來的5分鐘200公里，3C車型充電進入20分鐘時代）。對於市面上的第三方充電樁（750V/1000V），G9的800V平台可以充分發揮樁端最大能力，帶給客戶更強的充電體驗；對於500V的樁，G9利用自身功率器件實現升壓充電，實現不低於400V平台車輛的充電速度，最大化發揮目前海量第三方充電樁的效率。讓G9的超快充不僅快，而且適用性強。
對於用戶來說，搭載了800V平台的車輛（無論是3C還是4C），可以大大提高充電系統的體驗下限。也就是說，即使是3C電池搭配目前市面上的充電樁，峰值功率接近180kW，平均充電功率也可以做到140kW-160kW之間，是目前常規車型充電差不多翻倍功率，也是大部分用戶真正能感知到的技術優勢帶來的體驗提升。
Q ：S4超快充樁的佈局規劃如何？怎麼能切實地解決鵬友們充電的問題？
A：今年第三季度，小鵬汽車將在北京、上海、廣州、深圳等G9訂單前十名的城市開始鋪設S4超快充設備。目前已經有多個S4超快充場站在建設中，到今年9月底全國各核心城市都將會有一批S4場站上線投入運營；截至年底，在全國核心城市將會有超過50座S4超快充場站投入運營。明年，小鵬計劃在全國重點城市和核心高速沿線完成S4站超充網絡覆蓋。到2025年，有望再建設2000個小鵬超快充站。
Q ：多車同時充電會分流，充電時間會不會更長？
A：首先，根據充電樁智能運營數據，從早8點至晚10點，9 成以上站點很少出現4台車同時充電，常見工況為2台車同時充電。
若充電車型為G9+P7，智能分流可保證兩車均達到最大充電功率，充電時間不會延長；若充電車型為2台G9，通過智能分流也可保證兩台車的充電時間幾乎不變，可有效保障用戶超快充使用體驗。
其次，G9充電20分鐘以內（充電10%-80%，G9 4C及3C版本分別僅需15分鐘和20分鐘）即可完成日常補能需要，這也大大降低了多車同時充電的時間重複區間，提高了充電便利性。
Q ：其他品牌的車是否可以在S4超快充樁上快速充電？
A：小鵬汽車的S4超快充樁依據國標要求設計，硬件上支持為第三方品牌車輛充電。因實現最大充電功率需車樁協同，其他品牌車輛暫時無法實現S4樁的最大充電功率，每個小鵬自營S4超快充站會有不一樣的運營策略，在現階段上線的S4超快充站都是小鵬車主專享站，會優先保障小鵬車主的充電使用體驗。後期S4超快充站是否會開放為讓第三方品牌車輛充電，請留意小鵬APP上各S4超快充站的具體公告詳情。
歷經卓越的研發與量產，只為打造如燃油車加油般的充電體驗，800V超充是小鵬G9的一小步，更是推動電動汽車發展的一大步！
關於小鵬汽車
小鵬汽車致力於通過探索科技，引領未來出行變革，做“未來出行探索者”。公司研發總部位於廣州，在北京、上海、深圳以及美國矽谷和聖地亞哥設有研發中心，並在肇慶設有智能製造基地。小鵬汽車堅持全棧自主研發軟件和核心硬件，為用戶帶來極致的智能駕乘體驗。2020年8月27日，小鵬汽車正式登陸紐交所，股票代碼(NYSE:XPEV)；2021年7月7日，小鵬汽車掛牌香港聯交所，股票代碼“9868.HK”，完成在中國香港和美國紐約兩地的雙重主要上市，獲全球投資者的支持。
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資料來源: 小鵬汽車，https://www.xiaopeng.com/news/company_news/4444.html
