8月,小鵬G9開啟預訂後,充電5分鐘,續航200公里這個產品點讓大家印象非常深刻與期待,小鵬G9搭載了國內首個車樁量產的800V超快充平台,配合小鵬自建的S4超快充樁可做到車樁協同,充電10%-80%進入15分鐘時代。
隨著預訂越來越火爆,訂單量持續攀升的過程中,一些準車主和粉絲們在密切關注G9的同時,開始小窗諮詢我們關於超快充的更為具體的信息,對於大家的關切和疑惑,我們可以很自信的給出答复:橫掃疑慮,小鵬G9就是最佳的選擇。
為什麼這麼說?下文分曉。
Q :小鵬G9充電5分鐘續航200公里的能力是全系標配嗎?
A:首先科普個充電小知識,描述充電快慢的時候,大家常說的“C”是指電池充放電的倍率,1C表示用1h將電池從100%放電至0%所用的電流值。在不考慮電池容量(電池大小)的情況下,可以簡單理解為C的係數越大,充電速度越快。
根據充電速度的不同,小鵬G9在超快充方面可以大體分為2個車型:小鵬G9 4C車型和3C車型(具體名稱以上市配置表為準,以下簡稱為:4C車型,3C車型)。
不論G9的4C車型還是3C車型,標配800V高壓SiC平台,都具備超快充能力。即使3C的充電倍率,也在行業內是先進水平,疊加800V高電壓,使得整體的充電功率達到行業領先水平。
Q :小鵬G9不同車型充電速度有多快?和目前市面上的車對比大概什麼水平?
A:G9 4C車型:作為世界上充電最快的量產電動車(可能沒有之一),峰值充電功率可達430kW左右;可以做到充電5分鐘,續航增加200+公里,充電10%-80%更是僅需不到15分鐘。
G9 3C車型:作為同樣搭載了國內首個800V高壓SiC平台的超快充車型,峰值充電功率可達300kW左右;可以做到充電5分鐘,續航增加130+公里,充電10%-80%僅需20分鐘。
從表象(充電時間)看,目前市面上大部分新能源車型充電30%-80%需要35分鐘以上,而G9充電10%-80%僅需15分鐘,在更大的SOC(State of Charge,荷電狀態)區間充電時間節約一大半,即使3C車型在SOC 10%-80%的充電時間也能縮短到20分鐘,時間縮短了一半,讓充電正真進入15-20分鐘時代。
從內因(充電功率)看,目前市面上量產電動車基本上都是400V平台,如果使用市場上第三方樁,由於樁端充電電流限制在了250A,所以充電功率最大隻能到100kW左右,充電的速度大概5分鐘續航增加50-60公里這樣的水平。行業先進的水平在250kW左右,基本上能夠實現5分鐘120-150公里左右,已經屬於非常快了。
而小鵬G9 4C車型峰值功率達430kW左右,可以做到充電5分鐘續航200+公里,在全球量產電動車中都可謂一騎絕塵。即使是3C車型,也能做到充電5分鐘續航130+公里,領先絕大部分車型。
Q :G9的超快充是否僅限於小鵬S4樁?在第三方樁上是否有超快充能力?
A:G9在小鵬自建的S4超快充樁上可以實現最佳的充電速度,最快達到充電5分鐘續航200公里的表現,同時,也可以向下兼容第三方充電樁。
G9在第三方樁(750V級)充電時,電流可達250A(國標最大限制),由於可獲得700V左右的更高電壓(3C及4C版均搭載了800V平台,市面上絕大部分車型為400V平台),根據功率=電流x電壓,G9可以獲得接近180kW的功率,約是其他車輛(100kW左右)功率的2倍,充電時間可以大大縮短。因此,G9的超快充不僅快,而且適用性強,在第三方樁上同樣具有超快充能力。
Q :我們為什麼要做800V,比目前的400V平台好在哪?對我們的用戶有什麼意義?
A :800V高壓平台的第一層意義,在於把整車電子電器的水平從400V都提升到了800V,整車電器能承受的電壓水平都上了一個台階,高電壓平台,電池包、電機以及充電接口均達到800V,OBC、空調壓縮機、DC/DC以及PTC均重新適配以滿足800V 高電壓平台,可以說全面拉高了新能源汽車的能力上限。
800V高壓平台的第二層意義:是車樁協同帶來的超級快充體驗(4C車型+S4樁帶來的5分鐘200公里,3C車型充電進入20分鐘時代)。對於市面上的第三方充電樁(750V/1000V),G9的800V平台可以充分發揮樁端最大能力,帶給客戶更強的充電體驗;對於500V的樁,G9利用自身功率器件實現升壓充電,實現不低於400V平台車輛的充電速度,最大化發揮目前海量第三方充電樁的效率。讓G9的超快充不僅快,而且適用性強。
對於用戶來說,搭載了800V平台的車輛(無論是3C還是4C),可以大大提高充電系統的體驗下限。也就是說,即使是3C電池搭配目前市面上的充電樁,峰值功率接近180kW,平均充電功率也可以做到140kW-160kW之間,是目前常規車型充電差不多翻倍功率,也是大部分用戶真正能感知到的技術優勢帶來的體驗提升。
Q :S4超快充樁的佈局規劃如何?怎麼能切實地解決鵬友們充電的問題?
A:今年第三季度,小鵬汽車將在北京、上海、廣州、深圳等G9訂單前十名的城市開始鋪設S4超快充設備。目前已經有多個S4超快充場站在建設中,到今年9月底全國各核心城市都將會有一批S4場站上線投入運營;截至年底,在全國核心城市將會有超過50座S4超快充場站投入運營。明年,小鵬計劃在全國重點城市和核心高速沿線完成S4站超充網絡覆蓋。到2025年,有望再建設2000個小鵬超快充站。
Q :多車同時充電會分流,充電時間會不會更長?
A:首先,根據充電樁智能運營數據,從早8點至晚10點,9 成以上站點很少出現4台車同時充電,常見工況為2台車同時充電。
若充電車型為G9+P7,智能分流可保證兩車均達到最大充電功率,充電時間不會延長;若充電車型為2台G9,通過智能分流也可保證兩台車的充電時間幾乎不變,可有效保障用戶超快充使用體驗。
其次,G9充電20分鐘以內(充電10%-80%,G9 4C及3C版本分別僅需15分鐘和20分鐘)即可完成日常補能需要,這也大大降低了多車同時充電的時間重複區間,提高了充電便利性。
Q :其他品牌的車是否可以在S4超快充樁上快速充電?
A:小鵬汽車的S4超快充樁依據國標要求設計,硬件上支持為第三方品牌車輛充電。因實現最大充電功率需車樁協同,其他品牌車輛暫時無法實現S4樁的最大充電功率,每個小鵬自營S4超快充站會有不一樣的運營策略,在現階段上線的S4超快充站都是小鵬車主專享站,會優先保障小鵬車主的充電使用體驗。後期S4超快充站是否會開放為讓第三方品牌車輛充電,請留意小鵬APP上各S4超快充站的具體公告詳情。
歷經卓越的研發與量產,只為打造如燃油車加油般的充電體驗,800V超充是小鵬G9的一小步,更是推動電動汽車發展的一大步!
關於小鵬汽車
小鵬汽車致力於通過探索科技,引領未來出行變革,做“未來出行探索者”。公司研發總部位於廣州,在北京、上海、深圳以及美國矽谷和聖地亞哥設有研發中心,並在肇慶設有智能製造基地。小鵬汽車堅持全棧自主研發軟件和核心硬件,為用戶帶來極致的智能駕乘體驗。2020年8月27日,小鵬汽車正式登陸紐交所,股票代碼(NYSE:XPEV);2021年7月7日,小鵬汽車掛牌香港聯交所,股票代碼“9868.HK”,完成在中國香港和美國紐約兩地的雙重主要上市,獲全球投資者的支持。
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資料來源: 小鵬汽車,https://www.xiaopeng.com/news/company_news/4444.html