來自小鵬汽車2022/08/22
本週，小鵬超級補能發布會的小鵬G9超快充演示環節，收穫了大量的關注與好評。小鵬G9作為全球充電最快的量產電動車，搭載了國內首個車樁量產的800V超快充平台，配合小鵬自建的超快充樁可做到車樁結合，最快可以實現充電5分鐘，續航200公里，充電10%-80%進入15分鐘時代，大家對於如燃油車加油般的充電體驗都十分期待。
本文梳理了鵬友們最為關心的幾個問題，方便大家閱讀和了解小鵬G9 800v超快充的相關情況。
Q ：採用800V超快充，對電池壽命有何影響，是否會損傷動力電池？
A：電池系統800V電壓是由多串單體串聯組成。分解到每一串單體，電壓並不高，對於單體電芯來說，還是按照常規電壓窗口使用，所以單一維度的電壓升高不會影響電池壽命。
小鵬汽車的電池系統有完善的軟硬件防護功能，可以在有異常電壓或電流沖擊的情況下及時保護電池，避免電池受損。常規充放電工況，電池系統內各部件是按照高壓及超充規格設計，可以保證電池的壽命和安全。
並且，一方面電芯按照超充倍率專門設計，通過應用先進的6系三元材料與超充熱設計，率先在G9上搭載電芯高倍率充電技術；另一方面小鵬汽車製定了相匹配的系統設計、充放電控制策略及熱管理策略，確保電芯在用戶使用期間滿足電池的全生命週期壽命指標。
Q ：小鵬G9使用800V超快充，例如在雨天充電安全嗎？
A：關於電動汽車能否在下雨天戶外充電是很多人都比較關心的問題。首先，小鵬汽車針對充電口及連接系統，在插槍後均滿足國標IP55要求，確保即使雨天充電也無風險，新一代液冷充電槍的槍身本體防護能力更高達IP67，同時充電座設計有排水結構，可將雨水及時排出，不會影響充電功能及整車安全。
而且小鵬G9整車高壓器件均滿足IP67要求，其中電池包更是滿足IP68標準，確保在極端環境下也無進水風險；並且，整車會對絕緣進行實時監測，確保即使漏電也能在第一時間切斷電源；同時所有高壓部件均與車身連接，確保高壓器件電位均衡，即使漏電也無觸電風險，大家放心使用。
Q ：在使用800V超快充時，是否會產生輻射對人體產生傷害？
A：需要明確的是，小鵬G9高壓充電使用的直流電，直流電的傳輸方向固定，沒有變頻。也就是說直流電產生的磁場是恆定磁場，不是電激發產生電磁輻射，對人體的健康是沒有損害的，大家可以放心。
並且，電動汽車的電磁輻射大多數來自於汽車本身搭載的電子設備，這和燃油車沒有什麼區別。電動汽車是成熟行業，上市產品均經過政府相關部門的嚴格質檢，肯定合格後才能投放市場，大家可以再次放心。
Q ：充電5min，續航200km，屬於什麼水平？目前新能源汽車的普遍充電速度大概多快？
A：現在的量產電動車基本上都是在400V、250A的水平，充電功率基本上在100kW左右，充電的速度大概5分鐘續航增加50-60公里。行業先進的水平大概在250kW左右，基本上能夠實現5分鐘120-150公里左右的水平，已經屬於非常快的了。而小鵬G9可以做到充電5分鐘續航200公里，充電10%-80%進入15分鐘時代，在全球量產電動車中都可謂最快。
Q ：是不是充電越快，電量越虛？
A：電池電量是通過SOC直觀體現出來的。小鵬汽車通過高精度的傳感器採集充電過程中的各項數據，利用自研高精度SOC算法，確保無論多大的充電電流，充電功率，都可以保證SOC偏差在5%以內。即電池實際電量和儀表顯示電量誤差都是合理範圍之內，用戶直接看到的電量真實可靠，不會出現虛標的情況。在相同充電功率下，800V高壓平台所需的充電電流更小，充電迴路的充電損耗小，實際充入到電池的電量更多，充電效率更高。
Q ：使用480kW超快充樁，充電費和服務費會漲價嗎？
A：目前和現在的收費標準是一樣的。
Q ：480kW超快充樁什麼時候能夠普及，多久能夠大範圍鋪開？
A：2022年8月15日，小鵬汽車首座S4超快充站已於廣州落成，暨小鵬自營充電站1000站建成，並且在今年，小鵬汽車將在G9訂單前10的城市將集中建設S4超快充站點。到2023年，在重點城市，核心高速沿線上用S4場站提供極致補能體驗。到2025年，有望再建設2000個小鵬超快充站，通過智能，高效，優質的補能方案，為車主打造常住地補能驛站。
【關於小鵬汽車】
小鵬汽車致力於通過探索科技，引領未來出行變革，做“未來出行探索者”。公司研發總部位於廣州，在北京、上海、深圳以及美國矽谷和聖地亞哥設有研發中心，並在肇慶設有智能製造基地。小鵬汽車堅持全棧自主研發軟件和核心硬件，為用戶帶來極致的智能駕乘體驗。2020年8月27日，小鵬汽車正式登陸紐交所，股票代碼(NYSE:XPEV)；2021年7月7日，小鵬汽車掛牌香港聯交所，股票代碼“9868.HK”，完成在中國香港和美國紐約兩地的雙重主要上市，獲全球投資者的支持。
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資料來源: 小鵬汽車，https://www.xiaopeng.com/news/company_news/4430.html
