為福島未來社會城市的發展開始應用氫

福島縣和豐田汽車公司（豐田）正專注於將氫作為一種新能源。自 2021 年 6 月以來，他們一直在與各種合作夥伴討論該項目的具體措施，以建立一個專注於日本典型人口約 30 萬城市的氫使用的實施模型，然後將該模型應用於全國類似規模的城市。

雙方已承諾全面實施使用氫的模式，旨在開發利用福島生產的氫和福島開發的氫相關技術到未來的新城市。該項目將專注於作為基本城市基礎設施一部分的超市和便利店以及發生災難時的疏散區提供送貨服務。

為了到 2050 年實現碳中和，還需要進一步努力建立一個可以傳遞給下一代的可持續社會。

通過以氫為中心的實施模式，福島縣、豐田汽車及其合作夥伴將加強共同信念，擴大合作圈。他們將穩步努力實現世界上第一個氫能社會，並在 2050 年實現碳中和。

社會實施的細節

引入輕型燃料電池（FC）電動卡車，建立與營運管理相結合的能源管理系統
與 Commercial Japan Partnership Technologies (CJPT) 合作，發貨人和物流企業、基礎設施供應商和汽車製造商將攜手合作，在磐城市和郡山市引入輕型 FC 電動卡車，並建立整合車隊運營管理的能源管理系統。
具體而言，隨著便利店和超市從2023年1月開始引進FC輕型卡車，我們將構建連接各公司車隊管理系統、車輛出行信息和加氫站信息的能源管理系統。該系統將為加氫站提供最佳的佈置和運行條件，避免加氫站的交通擁堵，並最大限度地減少因往返加氫站的旅行時間而導致的車輛和貨物停機時間
磐城市和郡山市將引進約60輛輕型FC電動卡車，併計劃引進重型FC電動卡車。

*能源管理系統的部分建設將由新能源與產業技術開發機構資助的“綠色創新基金項目/智能交通社會建設項目”中的聯合體進行，CJPT為管理公司（ NEDO)，一家國家研究和開發公司。

促進各種用途的燃料電池電動汽車（FCEV）
自 2022 年 6 月起，我們一直在浪江町和雙葉町推廣使用配備冰箱和冰櫃等電器的移動零售車，並利用 FCEV 的發電能力。我們將繼續考慮對當地社區居民的日常生活有用的 FCEV。
通過引入能夠通過使用電力產生新價值並擁有清潔安靜的使用環境的車輛，該項目將帶來一系列好處，包括幫助城市變得更加便利——尤其是那些人口老齡化或人口減少的城市——將有助於提升福島縣的魅力。
通過使用可再生能源和氫氣使工廠和商店脫碳
為了使工廠和商店脫碳，該項目將尋求增加可再生能源的使用並建立利用氫的模型。
更具體地說，該項目將使用電裝福島的工廠來展示氫技術的實施。他們將通過開發新的電解設備來生產清潔氫氣並在工廠的煤氣爐中燃燒，開始為當地生產的氫氣的當地消費建立一個模型。除了在辦公室安裝固定式FC發電機以減少碳排放外，我們還將開始實施以在發生災難時將其用作電源，我們還將研究在商店安裝FC發電機的可能性.
通過這些努力，我們希望建立一個可以在各個行業和地區實施的氫能利用模式，並宣傳我們的努力細節，讓更多的人加入我們。

電裝福島工廠的氫氣利用將作為新能源和工業技術開發組織（NEDO）資助的項目實施。

參與合作夥伴，截至 2022 年 7 月 19 日 （按字母順序）

浪江町、雙葉町
產業技術綜合研究所 (AIST) 福島再生能源研究所

合作夥伴組織

新能源與產業技術開發機構（NEDO）