從本次展會中，我們可以看到汽車行業正朝向更環保、更智慧化、互聯和自駕的方向發展。這篇報導中，我們分享了智能駕駛輔助系統、車聯網（IOV）、5G和C-V2X通訊技術相關的新產品和發展趨勢。
行車安全是電動車供應商的主要發展方向之一。車載資通訊系統(Telematics)、先進駕駛輔助系統 (ADAS) 和駕駛監控系統是安全駕駛、高效交通或車隊管理的三大發展重點。
提升駕駛體驗
在電動車和車隊管理市場的推動下，車載資通訊系統技術正在迅速發展，以降低交通事故、提高運營的安全性與效率為目標。雖然 4G和 GPS 技術是商用車輛和車隊管理採用的主要技術，但我們看到更多支持5G技術的新產品逐漸推出市面，帶動自動駕駛的發展和提升道路安全。
公信電子(Clientron)的電動車模擬平台整合系統，包含智慧儀表板、車載資訊娛樂、智慧車機(Virtual OBU)和AR HUD，呈現整車系統與零組件的整合技術。其他展示重點除了大型車的預警輔助系統，還有5G電動巴士智慧駕駛座艙，其中控智能儀表板能匯整來自全車所有子系統的訊息，整合了電池、電機和電子控制系統的資訊，可向駕駛即時傳送車輛系統資訊，包含車速、電池容量和狀態，駕駛可透過人機介面輕鬆操控；同時所有資訊都透過5G網路即時傳遞到雲端，讓車隊管理更加便利。此外，也能整合多個駕駛輔助系統的警示資訊，讓駕駛只需透過單一智慧車機螢幕，就能迅速判斷警示的問題並採取應變措施，以確保行車安全。
怡利電子展示了一系列先進的智慧駕駛解決方案，包括3D AR HUD、視覺輔助系統與77/79GHz雷達等安全警示設備。展會的亮點是3D AR HUD，體積只有傳統2D的一半、視覺FOV大、ID顯示遠，可在眼盒內任何位置進行動態投影，自動調整任何頭部運動和車輛的任何方向，以精準調整對焦。
神達數位的車載視訊解決方案 MioEYE K Series有別於一般市面上DVR產品，除了前鏡頭也有對內鏡頭以及車輛電腦的連接能力，並支援AI演算法。該設備可以記錄整車環境，包括駕駛行為和車輛狀態，其AI演算法支援DMS以及ADAS功能，可以有效主動檢測以發現潛在道路事故，透過4G網路將記錄的數據包括即時事件影像傳輸給車隊管理人員，以降低車隊駕駛員的事故風險。亦可應用於行車保險業，透過人工智慧軟體偵測到車輛發生事故後，將事故影片上傳雲端，協助事故釐清。
駕駛監控系統發展迅速
駕駛狀態監控(DMS)透過影像系統偵測駕駛行為，以即時識別駕駛者的潛在危險行為或非法行為，可有效地應用於車隊管理。例如，需要長時間駕駛的物流或公車司機在駕駛時容易入睡或分心。借助此技術，車隊經理可以收集記錄的數據並即時提醒駕駛。
佳能企業透過可搭配智慧攝影機的T-BOX，作為商用車監控系統，以監控駕駛是否疲倦、分心、吸煙、缺勤等緊急狀況，並能偵測心率。尤其在疫情期間，能檢測駕駛是否確實配戴口罩，。
研能科技的CurieJet環境感測器可以檢測汽車中的通風不良狀況，並警示駕駛，因為這可能會使駕駛產生疲勞感並增加車禍風險。此外，它同時也能即時監控車內空汙包含PM1 和 PM2.5以及車內的酒精含量，進一步避免酒後駕車和悲劇的發生，亦可助駕駛控制車內空氣污染。
ADAS持續進化
從 L2 到 L4 自動駕駛，ADAS發揮著至關重要的作用。成本和偵測性能兼具的考量之下，先進駕駛輔助系統(ADAS)主要採用攝影機和雷達。攝影機用來識別物體的類型，雷達在偵測物體的位置和速度方面表現良好。
為升電裝的子公司昇科與恩智浦攜手研發的4D成像雷達，由於能提供更精準的資訊，有望成為L3自動駕駛汽車的關鍵零件。
看到了商用車市場的成長趨勢，為升電裝董事長特助紀雅鈴表示：「我們預期L3 以上的自駕車都會需要安裝前方防撞雷達，車廠要求的精準度更高。我們的雷4D成像雷達與一般傳統的雷達不同的是輸出的解析度更高，可以高達四倍之多，而且可以描繪出目標物的形體。」
智易科技憑藉豐富的網路通訊和天線研發經驗，自行開發77GHz/79GHz毫米波雷達及5G車聯網整合系統，目前已獲得車廠和電動巴士供應商採用。其開發的乘用車盲點雷達不僅能實現五合一（BSD、LCA、RCTA、DOW、RCW），加上前方FCW雷達等功能，能對周圍環境產生更精確的感知能力，為L2至L4自動駕駛提供關鍵技術。
攝影機堪稱是汽車的眼睛，幫助駕駛者更清楚的了解周圍路況。越來越多的攝影機也整合了人工智慧分析技術，實現更準確的物體偵測和示警。
車威視科技的解決方案為車隊管理平台提供即時影像傳輸和數據分析服務，提高車隊管理的效率。其雙鏡頭攝影機結合前後攝影機，即時記錄前方路況並記錄車內駕駛行為的影像，透過搭載NVIDIA模組的智能影像運算盒AI Box，提供先進駕駛輔助功能。此外，現場還展示了熱影像攝影機，適用於公共汽車等公共交通工具，可免除氣候和光線條件的干擾，確保全天皆能精準偵測道路環境。透過AI技術，可以快速識別人臉與測量體溫，適合用於防疫系統或是出勤系統。
大多數駕駛者在意後方逼車或蛇行等危險行為。佳能企業的3ch 行車紀錄器搭載智慧AI技術，可以有效地偵測危險駕駛行為。此外，其哨兵模式具有移動偵測功能，透過AI技術偵測判斷人形接近，像是意圖想要破壞車子的人靠近車輛，會啟動停車監控錄影。
在現實世界中，道路上充滿擁擠的汽車和乘客，可能會影響智慧車輛的判斷。為了提升影像擷取與分析的效能，影像結合人工智慧技術是一個新興趨勢。
慧友電子整合AI技術，展出搭載AI智慧邊緣運算技術的車載機eNVP-JTX-AI-UB000 和EMV400 FHD-N 車用數位錄放影機(mobile DVR)，配合攝影機，幫助駕駛感知環境和了解交通狀況。慧友電子與資策會合作開發台灣街景深度學習資料庫(Formosa Dataset)，結合人工智慧晶片發展大型商業車輛智駕安全系統，幫助智慧車輛在人車混合的複雜行車環境下提升駕駛安全警示的可靠度。台灣街景深度學習資料庫涵蓋全台17縣市各道路層級、車人流密度、光影 天候（日夜晴陰雨霧）情境以適應多元複雜人車流行車環境。
5G和V2X技術實現智慧化與互聯性
智易科技展示的telematics box (T-box)結合AI演算法與自主開發的雲端系統，結合4G/5G連網實現車隊即時隊管理。透過AI技術生成的報告不僅有助於保護駕駛，還有助於通過統計有效降低燃料成本。
工研院iRoadSafe結合5GC-V2X技術、緊急車輛優先號誌及安全防撞車聯網的道路安全智慧防護系統，提高緊急車輛，如消防車、救護車出勤時之安全與效率，當系統偵測到緊急車輛即將通過路口前，在滿足條件下，改變或延長交通號誌，讓緊急車輛優先通行。
華電聯網為智慧城市電動車發展的重要推手之一，參與淡海新市鎮智慧交通場域試驗研究計畫，構建5G和C-V2X環境，連結C-V2X車聯網設備(如路側設備及車載設備)與道路控制器如智慧號誌控制器，並集合邊緣運算系統，建構車、路、人及網路(Vehicle Infrastructure Person and Network, VIP-Net)的智慧運輸實證環境。
華電聯網擅長將5G EMC技術引入智慧交通系統，透過邊緣運算減輕城市交通管理中心的負荷，有效降低數據傳輸過程中的延遲，實現即時流量管理以呼應本地需求。
華電聯網本身專精於在高速公路交通控制與安全監控系統，推出結合C-V2X和雲端數據分析的高速公路智慧交通管理與監控系統，收集高速公路資訊，例如偵測車輛數據、探測車資料(Probe Vehicle Data)和AI監控攝影機影像、ETC、車輛探測器 (VD)等資料，並透過雲端數據分析，自動偵測塞車和交通事故，亦可透過 路側設備(RSU)向聯網車輛推播用路人資訊訊息(TIM)和路邊警報(RSA)。
透過此展會可發現，結合ADAS和DMS技術，可大幅提高行車的安全性，透過AI技術的加持，可推動智慧車輛的發展，進一步實現自動駕駛的普及化。
