‧福特與 DP World London Gateway 合作，展示如何自動交付使港口等大型工地受。
‧該試驗是福特自動駕駛研究計劃的一部分，該計劃直接與客戶合作，以更好地方式了解自動駕駛汽車如何融入他們的業務。
‧研究人員對 DP World 員工進行了監控，因為他們在模擬自動駕駛汽車上直接裝載和取用包裹——無需駕駛員的任何幫助。
‧福特汽車公司和 DP World London Gateway 對模擬自動駕駛汽車進行了試驗，以展示這種技術對未來的管理和受僱於大型工地的人有多大的用處。
該計劃是福特自動駕駛研究計劃的一部分，旨在幫助企業了解自動駕駛汽車如何為其營運帶來更多的好處。於 6 月首次啟動並以探索對快遞服務和送貨上門的潛在影響， DP World 測試了收件人在訪問自動駕駛送貨車輛時如何進行管理。
測試計劃背後的基本意圖是為了自動駕駛車輛營運確定新的機會和模式——特別是了解現有流程如何和人類互動及和自動駕駛車輛一起工作。
福特歐洲自動駕駛汽車和移動業務總監 Richard Balch 說“看到 DP World 的團隊在自動駕駛汽車的支持下如此熱情地接受工作，真是令人難以置信。我們將繼續與我們的客戶密切合作，以了解這些車輛如何使他們的業務受益，很高興親眼目睹這可能對不同地區產生的影響，”。“在 DP World 辦公場所運作良好的做法同樣適用於大學、機場和一些製造場所。”
福特一直在與 Argo AI 合作在美國主要城市測試自動駕駛的技術。該公司計劃到 2025 年的 10 年內向自動駕駛汽車投資約 70 億美元（約60.2 億歐元）——其中從 2021 年開始投資 50 億美元（43 億歐元）——作為其移動計劃的一部分。
擁抱未來
DP World London Gateway 是英國發展最快的港口之一，位於倫敦市中心以東 40 公里處，已經將自動化技術作為其深海集裝箱港口營運的固有組成部分。
在試驗中，福特使用經過特別改裝的 Transit 來模仿實際自動駕駛汽車的外觀，駕駛員隱藏在“人類汽車座椅”內。公司接待大樓的員工將包裹裝入 Transit 後部的安全儲物櫃。然後，在設定的交貨時間，Transit 前往 3.5 公里外的主要接待處，以便那裡的同事可以取回它們。在正常情況下，工作人員目前自己從接待處取回包裹。雖然耗時，但這些旅行並不保證有全職的司機。
該過程的每一步都由研究人員監控，他們還對試驗前、試驗中和試驗後的參與者進行了採訪。他們發現員工很快就適應了使用專門配備的麵包車。一些主動培訓的同事接收他們的包裹，而另一些研究人員則在故意引入的錯誤和困難：例如將錯誤的包裹存放在錯誤的儲物櫃中。
“現場似乎是一輛自動駕駛汽車，這引起了真正的轟動。每個人都想使用它。在車上從現場的其他地方取包裹似乎不需要那麼長時間，但在數週、數月和數年的多次旅程中，這可能會增加大量時間和金錢，”DP World 英國首席執行官恩斯特舒爾茨說 。
與蒂爾伯里港和福特達格南港一起，DP World London Gateway 將組成泰晤士自由港。今年早些時候，英國政府授予合作夥伴自由港地位。合作夥伴目前正在推進商業案例，11 月 19 日獲得自由港稅務站點地位，他們正在接受正式認證。
