資料來源：通用汽車
通過與 Controlled Thermal Resources 達成的協議，鋰將部分來自加利福尼亞，採用比傳統鋰生產更環保的工藝
通用汽車已同意與 Controlled Thermal Resources 形成戰略投資和商業合作，以確保本地和低成本的鋰。與坑式採礦或蒸發池等傳統工藝相比，這種鋰將通過閉環、直接提取工藝生產，從而產生更小的物理足跡、無生產尾礦和更低的二氧化碳排放。
鋰是通用汽車製造價格更實惠、里程更高的電動汽車計劃的關鍵金屬。
GM和CTR之間的關係預計將加速採用對環境影響較小的鋰提取方法。通用汽車未來的大量電池級氫氧化鋰和碳酸鋰可能來自 CTR 在位於加利福尼亞州帝國的索爾頓海地熱田的 Hell’s Kitchen Lithium and Power 開發項目。借助通用汽車的投資，CTR 的閉環、直接提取工藝將從地熱鹵水中回收鋰。
作為其對電動汽車和自動駕駛汽車的 350 億美元全球承諾的預期一部分，通用汽車將成為第一家對 CTR 的地獄廚房項目進行數百萬美元投資的公司。作為第一個投資者，通用汽車將擁有地獄廚房項目第一階段生產的鋰的優先權，包括多年合作的選擇權。
通用汽車全球產品開發、採購和供應鏈執行副總裁 Doug Parks 表示：“鋰對於當今的電池生產至關重要，並且只會隨著消費者對電動汽車的採用率增加而變得更加重要，我們將加速邁向全電動未來。” “通過保護和本地化美國的鋰供應鏈，我們正在幫助確保我們有能力製造功能強大、價格合理、行駛里程高的電動汽車，同時還有助於減輕環境影響並為整個市場帶來更多低成本鋰。通用汽車期待與 CTR 以及州和地方領導人合作，以實現這些目標。”
電池是並將繼續是電動汽車最大的成本驅動因素之一。鋰是一種關鍵電池材料，用於雪佛蘭 Bolt EV 和 Bolt EUV 等通用汽車的陰極和電解質。隨著通用汽車探索具有受保護陽極的鋰金屬電池，鋰在電池使用中將變得更加重要。
鋰離子電池中使用的大部分鋰目前在美國以外的地區開采和加工
地獄廚房項目的第一階段預計將於 2024 年開始生產鋰，幫助通用汽車實現其到 2035 年消除輕型汽車尾氣排放的願望。
