- 在個人出行方面，Cariad 與 Horizon Robotics 一起在中國繼續推動高度自動化和自動駕駛的發展，並與博世一起在世界其他地區推動發展：博世和 Cariad 計劃於 2023 年結盟的首批功能
- 在自動駕駛即服務（MaaS/TaaS）領域，大眾汽車正在鞏固其發展夥伴關係
- 集團不再投資Argo AI，大眾商用車擴大與其他合作夥伴的合作
- 大眾商用車對自動駕駛的目標仍然是：客戶有望在 2025 年通過 MOIA 在漢堡預訂自動駕駛 ID.Buzz
- Volkswagen AG 首席執行官 Oliver Blume：“專注和速度至關重要，尤其是在開發未來技術方面。我們的目標是儘早為客戶提供最強大的功能，並將我們的開發視為成本——盡可能有效。”
大眾汽車正專注於自動駕駛和高度自動化駕駛的開發活動。在自動駕駛即服務（MaaS/TaaS）領域，集團正在鞏固其發展夥伴關係。大眾汽車將不再投資 Argo AI。在個人出行方面，Cariad 將繼續與博世一起推動高度自動化和自動駕駛的發展，並在未來與地平線機器人在中國合作。
Volkswagen AG 首席執行官 Oliver Blume：“特別是在未來技術的開發方面，重點和速度非常重要。我們的目標是儘早為客戶提供最強大的功能，並以盡可能具有成本效益的方式開展我們的開發。 “
發展自動駕駛是大眾新汽車戰略的核心組成部分。在集團內部，Volkswagen Commercial Vehicles 負責專門針對移動和運輸即服務 (MaaS / TaaS) 領域實施這一開發，而技術公司 Cariad 負責開發部分和高度自動化的駕駛功能（最高 SAE 4 級） ) 為本集團乘用車品牌。兩家公司與開發合作夥伴一起，繼續推動自動駕駛技術的發展。
大眾商用車進一步擴大合作
大眾商用車 (VWN) 正在進一步擴大與合作夥伴的合作，為其自動駕駛移動車隊開發技術。這將很快宣布。對應配備的ID。Buzz 原型已經與該合作夥伴一起在測試計劃中上路。
大眾商用車對自動駕駛的目標依然是：2025年，客戶有望通過MOIA預訂自動駕駛ID。2025 年在漢堡的嗡嗡聲。
大眾商用車品牌管理委員會成員、負責 MaaS/TaaS 和 AD（移動和運輸即服務；自動駕駛）的成員 Christian Senger 解釋說：“在與另一個合作夥伴的合作過程中，集團內部的合作發展高度自動化和自動駕駛也將得到加強。”
Cariad 與合作夥伴繼續推動乘用車集團品牌 3 級駕駛功能的開發
Cariad 將繼續在與博世的自動駕駛聯盟中推動個人出行自動駕駛的發展。兩家公司的目標是使部分和高度自動化的駕駛適合大眾使用並可供所有人使用。
其目的是為大眾汽車集團旗下品牌的車輛提供功能，使駕駛員有時可以明確地將手從方向盤上移開。這些是先進的駕駛輔助系統，即所謂的二級系統，適用於城市、農村和高速公路，其中駕駛員得到車輛的全面支持，以及車輛在高速公路上接管全部駕駛任務的系統（SAE） 3 級）。首批功能將於 2023 年實施。
對於中國市場，Cariad 還計劃與 Horizon Robotics 合作，在全球最重要的增長市場之一推動區域性自動駕駛的發展。在硬件方面，本集團亦與高通建立合作夥伴關係，開發自動駕駛的高性能芯片。
繼續僱用 Argo AI 員工
大眾汽車正在與 Argo AI 合作，為員工提供持續的就業機會，並進一步開發自動駕駛領域最有前途的項目。
與福特的所有其他合作保持不變。
資料來源: Volkswagen
