28.09.2022 新聞稿
隨著 50 週年慶典的繼續，BMW M GmbH 為我們帶來了其首款配備電氣化驅動系統的高性能汽車。由 V8 汽油發動機和異常強大的電動機組成的插電式混合動力系統賦予了 BMW XM（綜合油耗：1.6 – 1.5 l/100 km [176.6 – 188.3 mpg imp] 在 WLTP 循環中；綜合電力消耗：在 WLTP 循環中為 30.1 – 28.9 kWh/100 km；CO2 總排放量：在 WLTP 循環中為 36 – 33 g/km；NEDC 循環的數據：– *) 具有迷人的動態能力。
全新開發的 M HYBRID 驅動系統、奢華的設計以及 BMW XM 內部漸進式的豪華氛圍，共同為高性能領域的運動型多功能車 (SAV) 概念帶來全新詮釋，開啟無與倫比的 M 感覺到新的目標群體和市場。
作為品牌週年慶車型攻勢的重頭戲，BMW XM也是繼BMW M1之後的第一款BMW M原廠。高性能 SAV 的外觀設計中精雕細琢的裝飾讓人想起傳奇的中置發動機跑車。BMW XM 將於 2022 年 12 月在美國寶馬集團斯巴達堡工廠開始生產，然後於 2023 年春季到達全球經銷商處。主要銷售市場將是美國、中國和中東。
M HYBRID 驅動系統可實現驚人的性能和零本地排放的巡航。
BMW XM 中的 M HYBRID 驅動系統提供 480 kW/653 hp 的總輸出功率（由高達 360 kW/489 hp 的內燃機和高達 145 kW/197 hp 的電驅動系統組合產生） . 它以新開發的經典高轉速 V8 發動機為基礎，採用先進的 M TwinPower Turbo 技術。4.4 升的裝置具有跨排排氣歧管和優化的油分離過程。
八缸發動機由集成在八速 M Steptronic 變速箱中的電動機輔助完成任務。電機的推進力在拉開時立即可用，對加速器的每一次動作都做出毫不猶豫的響應。M HYBRID 驅動系統可產生 800 Nm/590 lb-ft 的最大總扭矩（發動機的最大扭矩為 650 Nm [479 lb-ft]，電動機的扭矩高達 280 Nm [206 lb-ft]）。在變速器輸入端，預傳動級將電動機的有效最大扭矩增加到 450 Nm (332 lb-ft)。
一台發動機，一台電動機，三種運行模式，四個驅動輪。
發動機和電機之間智能管理的相互作用提供了完美的性能體驗，在所有駕駛情況下都配得上 M 徽章。它是由瞬間開始並在整個轉速範圍內持續的巨大動力積累所定義的。BMW XM 在 4.3 秒內從 0 加速到 100 公里/小時（62 英里/小時），伴隨著充滿能量的配樂，具有罕見的情感吸引力，適合 8 缸發動機。這源於其運動型排氣系統，該系統具有電子控制、連續可調的襟翼和六角形雙排氣管，這在 BMW M 車型上尚屬首次。
中央控制台上的 M Hybrid 按鈕用於選擇三種操作模式中的一種，包括電動設置，用於在最高 140 公里/小時（87 英里/小時）的速度和 82 至 88 英里的最大距離內以零本地排放進行巡航公里（51 – 55 英里）* 在 WLTP 循環中。這要歸功於安裝在汽車底部的鋰離子高壓電池及其提供的 25.7 kWh 可用能量。BMW XM 中的組合充電裝置可實現高達 7.4 kW 的交流充電。
BMW 集團與電影配樂作曲家 Hans Zimmer 合作開發的 BMW IconicSounds Electric 還
為電動機的動力傳輸創造了合適的背景軌道。在本地零排放操作模式下行駛時，
M 特有的電動驅動聲音可為油門踏板的每一次運動提供真實的反饋。如果在驅動系統以 HYBRID 模式運行時選擇了 Sport 或 Sport Plus 設置，則增強聲音將強調為內燃機提供的電力輔助。
驅動二人組產生的動力通過全輪驅動系統 M xDrive 輸送到道路，其後偏置設置在 4WD 運動模式下特別明顯。駕駛員還可以選擇 4WD Sand 模式，該模式專為在沙丘和類似表面上行駛而設計。後橋 M Sport 差速器的操作也是完全可變的。
BMW XM LABEL RED：有史以來最強大的 BMW M 車型。
BMW XM LABEL RED（綜合油耗：1.7 – 1.4 l/100 km [166.2 – 201.8 mpg imp]；綜合電耗：32.4 – 30.4 kWh/100 km；CO 2總排放量：WLTP 循環中 37 – 33 g/km；NEDC 循環的數據： – ) 將於 2023 年秋季添加到車型系列中。BMW M GmbH 歷史上最強大的公路合法量產車將召喚 550 kW/748 hp 的系統輸出（由最高 430 kW/585 hp 的內燃機和最高 145 kW/197 hp 的電力驅動系統的組合，最大系統扭矩為 1,000 Nm/737 lb-ft（由內燃機與最高 750 Nm [553 lb-ft] 和最高 280 Nm [206 lb-ft] 的電力驅動系統）。（所有輸出、扭矩、消耗和排放數據都是基於車輛當前開發階段的估計。）
獨特的設計作為存在和性能的表達。
BMW XM 的外觀設計體現了獨特性、存在感和性能。現代 SAV 的比例、強大的輪廓、動態拉伸的輪廓、M 典型的設計提示、對寶馬豪華車型的前端外觀的重新詮釋以及一系列獨特的口音，使 XM 具有獨特的外向光環.
前大燈分為兩個獨立的單元，帶有金色環繞和連續輪廓照明的 BMW 雙腎格柵，以及大進氣口是前端的定義特徵。向一側移動，金色的強調帶讓人想起沿著 BMW M1 車身運行的黑色條帶。刻在平坦後窗上的 BMW 標誌和引人注目的雕塑式尾燈百葉窗結構進一步向過去致敬。M 輕合金車輪的標準配置為 21 英寸，並可選擇最大 23 英寸的其他變體，還擁有非常獨特的設計。
內飾：以駕駛員為中心的駕駛艙，後部的豪華 M 休息室。
BMW XM 富有表現力的外觀設計風格在座艙內得以延續。駕駛艙和前排座椅完全圍繞主動駕駛體驗而設計。標準規格包括 M 多功能座椅、護膝和特定型號的 M 皮革方向盤，以及 M 特定圖形，包括用於 BMW 曲面顯示器和 BMW 平視顯示器的換檔燈。
寬敞的空間感、高品質的材料和奢華的設計將 BMW XM 的後部變成了專屬的 M 休息室。加熱的靠背延伸到後車廂的側面，特別設計的靠墊為乘客提供了豪華的舒適度。雕塑般的車頂內襯非常獨特，其 3D 棱鏡結構、照片安裝式邊框和 100 個 LED 照明單元。有四種不同的裝飾可供選擇，用於定制內飾，以及用於儀表板和門板上部的新復古皮革。環境照明、四區自動氣候控制、Harman Kardon 環繞聲系統和旅行和舒適系統也是標準功能，而選項列表包括 Bowers &
底盤：動力性和長途舒適性之間的最廣泛範圍。
BMW XM 駕駛室提供的駕駛樂趣和幸福感的獨特融合體現在所提供的駕駛體驗中。具有 M 特定調校的精密底盤系統使該車能夠在標誌性的 M 動力和高於該細分市場平均水平的乘坐舒適性之間提供盡可能廣泛的範圍。駕駛員還可以通過 M 設置菜單自定義車輛設置。所有動力總成和底盤系統在不同類型的道路上的集成應用——從城市駕駛到鄉村道路再到高速公路——始終確保極其可靠、解決問題的操控性。
底盤設計包括一個雙橫臂前橋和一個五連桿後橋，具有經過特殊調整的運動學和彈性運動學特性。BMW XM 標配自適應 M 懸掛專業版，包括電子控制阻尼器和帶 48V 電動機的主動側傾穩定裝置和主動側傾控制。它也是第一款配備集成主動轉向系統的 BMW M 車型，也是標準規格的一部分。
牽引力、敏捷性和方向穩定性都受益於近執行器車輪滑移限制和集成橫向動態管理中所有控制系統的聯網。M Sport 制動器與集成製動系統協同工作，為駕駛員提供兩種踏板感覺設置。標配 21 英寸 M 輕合金輪轂，同時也可選擇 22 英寸或 23 英寸 M 輕合金輪轂。
無與倫比的各種駕駛輔助系統。
BMW XM 擁有最多的駕駛員輔助系統選擇——無論是作為標準還是作為選項——適用於 BMW M GmbH 的任何高性能車輛。標準規格包括駕駛助手，其中包括前碰撞警告、車道偏離警告（包括帶轉向輔助的車道返回）、避讓助手、警覺助手和限速信息系統。可選的駕駛助理專業版將主動巡航控制與停止&開始功能與許多其他功能相結合，包括轉向和車道控制助理、交通燈識別、自動限速輔助和主動導航。
Parking Assistant Plus 也作為標準配置。除了倒車助手外，該系統還包括停車視圖、前後全景視圖和 3D 視圖功能。
只需按一下按鈕，即可獲得定制的駕駛體驗。
BMW XM 中控台上的控制面板具有一系列特定於車型的按鈕，可通過多種方式個性化駕駛體驗。首次包括 M Hybrid 按鈕，用於為驅動系統選擇所需的操作模式。駕駛員可以在混合、電動和 eCONTROL 模式之間進行選擇。還有設置按鈕，可直接訪問驅動系統、底盤、轉向、制動系統、M xDrive 和製動能量回收水平的配置設置。
另一個按鈕用於選擇 M 模式。當駕駛員從默認道路設置切換到運動時，駕駛員輔助系統的干預僅限於運動駕駛所需的基本功能，信息顯示屏中顯示的內容也是如此。兩個單獨配置的車輛設置可以與 M HYBRID 系統運行模式、發動機註釋、動態穩定控制 (DSC) 和變速箱換檔特性的首選設置一起存儲，然後使用方向盤上的 M 按鈕調用。
BMW Live Cockpit Professional 和平視顯示器作為標準配置。
BMW XM 標配 BMW Live Cockpit Professional，它帶來了最新一代多感官車輛體驗 BMW iDrive 的 M 特定版本。它基於BMW 8操作系統，由12.3英寸信息顯示屏和14.9英寸屏幕對角線控制顯示屏組成的BMW曲面顯示屏。BMW 智能個人助理的新顯示分組和不斷擴展的功能意味著新的 BMW iDrive 專門針對觸摸操作和手勢控制以及使用自然語言的對話。方向盤上的 iDrive 控制器和多功能按鈕還通過 BMW 平視顯示器和 BMW 手勢控制加入到標準規格列表中。
基於雲的 BMW Maps 導航系統是 BMW Live Cockpit Professional 的另一項功能。可選的 BMW Digital Key Plus 使客戶能夠通過增強安全性的超寬帶 (UWB) 無線電技術使用 Apple iPhone 鎖定和解鎖新的 BMW XM。與 Apple CarPlay® 和 Android Auto™ 的智能手機集成、個性化的 BMW ID 功能和專為 5G 移動技術設計的 eSIM 也都可以在 BMW XM 中使用。
二氧化碳排放和消耗。
寶馬XM
綜合油耗：WLTP 循環中 1.6 – 1.5 l/100 km [176.6 – 188.3 mpg imp]；綜合電力消耗：WLTP 循環中 30.1 – 28.9 kWh/100 km；CO 2排放總量：在 WLTP 循環中為 36 – 33 g/km；NEDC 週期的數據： – *。
資料來源: BMW Group，https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0403971EN/the-first-ever-bmw-xm
