聯合國在 4 月發布的一份報告警告說，如果不採取緊急行動大幅減少有害碳排放，世界將面臨“前所未有的熱浪、可怕的風暴、廣泛的水資源短缺”並變得不適合居住。然而，聯合國政府間氣候變化專門委員會 (IPCC) 也堅持認為，通過到 2030 年將溫室氣體排放量減少到當前水平的 43%* 來限制全球變暖的影響仍然是可能的。
許多國家已承諾到 2050 年實現碳中和，並正在加速使用可再生能源和碳中和能源。IPCC 表示，一個令人鼓舞的跡像是太陽能和風能等可再生能源的成本下降。電池在這一轉變中發揮著重要作用。
松下集團致力於到2030 年實現所有運營公司的CO 2排放量幾乎為零，到 2050 年將 CO 2排放量減少3 億多噸，約佔當前全球總排放量 330 億噸的 1%。
Panasonic GREEN IMPACT是集團的環保倡議，其 重點是通過減少能源使用和加速向清潔能源的轉變，最大限度地減少CO 2排放量。松下能源公司(Panasonic Energy)通過尋求進一步發展其電池技術以支持減少 CO 2排放和使用有限資源來引領這項工作。
引領電池創新
自 1923 年推出用於子彈形電池供電的燈的干電池以來，松下在將尖端技術引入電池領域有著悠久的歷史。在接下來的 100 年中，松下不斷創新，生產出鎳鎘電池1964年，1989年開發鎳氫電池，1994年開發鋰離子（Li-ion）電池，2008年提供汽車用鋰離子電池。目前擁有7500多項材料專利公司在電池相關領域的研發和製造，車用鋰離子電池零召回，使公司成為行業領先者，擁有可靠的業績記錄和先進的技術能力。
隨著行業和消費者尋找降低碳排放的方法，電池的潛在用途呈指數級增長。該公司估計，從 2020 年到 2025 年，汽車業務市場將增長 5 萬億日元，工業和消費者業務將增長 6000 億日元。為了滿足未來的需求，松下能源一直在擴大和多樣化其電池產品，以滿足不同行業和消費者的使用需求以及汽車行業。
在汽車業務方面，松下能源累計為電動汽車供應了超過100億顆圓柱形鋰離子電池，相當於170萬輛電動汽車，為出行電動化提供支持，並有助於減少CO 2排放。隨著消費者希望通過使用電動汽車來減少對環境的影響，松下能源將繼續憑藉其技術能力為電動汽車的發展和普及做出貢獻。
在為基礎設施相關部門提供能源解決方案和電池時，安全性和可靠性至關重要。Panasonic Energy 在安全電池供應的開發方面一直處於領先地位，以促進我們社會的電氣化和數字化。該公司將繼續利用其在電池核心技術方面的專業知識，擴大其在工業和消費領域提供的解決方案，從而最大限度地提高其實用性和價值。相關機會包括數據中心等信息和通信基礎設施、輔助自行車、建築和農業機械等動力設備，以及智能電錶和醫療設備等物聯網設備。
在電池製造中減少 CFP* 和稀有金屬的使用
提供環保型能源解決方案和電池，以建立安全可靠的社會基礎設施和電動汽車，是松下能源旨在為實現更加碳中和的社會做出貢獻的目標。
松下能源計劃到 2031 年 3 月（2031 財年）將其電池製造過程的碳足跡*減少一半，到 2029 年 3 月（2029 財年）在全球所有生產基地實現幾乎碳中和。正在採取具體措施減少松下能源從原材料開采和加工到物流的碳足跡*，方法是：1) 採購對環境影響較小的材料，2) 使用回收材料，3) 減少稀有金屬的使用，以及 4) 採購就地取材。在生產基地，松下能源正在改進製造工藝並採取措施，例如使用可再生能源和提高能源效率。
*從原材料採購到廢棄再循環的整個生命週期的溫室氣體排放量均轉化為CO 2排放量。
作為減少 CO 2的領導者多年來，松下能源通過製造碳中和生產工廠、開發低碳足跡材料和優化供應鏈來尋求減少稀有金屬在鋰離子電池中的使用。鈷是一種稀有金屬，傳統上是電池的重要材料。松下一直在穩步減少其電池中的鈷用量，2017 年在北美開始生產汽車電池時，其他類似電池中每個電池的鈷用量已經僅為正常用量的一半。到 2019 年，這一數字進一步降低了 10%，而公司在 2020 年成功提高了電池能量密度。公司已經完成了無鈷技術開發，併計劃在 2031 財年大幅減少鎳的使用。
提高績效並增加供應，同時減少對環境的影響
除了減少電池生產過程中的碳足跡外，松下能源還在努力提高其汽車電池的性能。這反過來又支持增加和延長電動汽車的使用，進一步促進整體減排。
Panasonic Energy 是製造高能量密度電池的領導者，目前的汽車電池型號 – 1865 和 2170 – 具有世界上最高的能量密度。通過利用其在製造高能量密度電池方面的專業知識，松下能源的目標是到 2030 年將電池能量密度再提高 20%，並通過延長汽車電池的使用壽命來提高耐用性。這些新的改進為 2170 配備了更高的能量密度，預計也將反映在新型號 4680 上。4680 的直徑是 2170 的兩倍多，高 10 毫米，能量容量是 4680 的五倍。
為了滿足對清潔能源日益增長的需求，松下能源計劃通過提高全球工廠產能和產量來增加其汽車業務以及工業和消費業務中所有電池的供應。該公司將繼續多元化並擴大其電池在不同行業和服務中的使用。在汽車行業，計劃到2029年3月（2029財年）將全球產量擴大到2022年的3-4倍，在3年內將日本員工人數增加約1,000人以加強開發，並開始4680輛量產2024 財年在日本和歌山縣。在北美，內華達州斯帕克斯的北美松下能源公司（PENA）現在是世界上最大的鋰離子電池工廠之一，
Panasonic Energy 相信，其在電池方面的持續創新將使其能夠通過提供可在此關鍵時刻顯著減輕環境壓力的能源來為社會做出貢獻。在降低生產過程中自身的碳排放量並增加再生材料的使用的同時，松下能源旨在繼續提高性能，並在其所有產品中保持其安全和質量記錄。
在 Panasonic GREEN IMPACT 下，集團將繼續努力建設一個更可持續的社會，讓所有人都能過上最好的生活。
資料來源: Panasonic，https://news.panasonic.com/global/stories/1011
