電動車電池的種類
鎳鎘電池
鎳鎘電池的能量密度與壽命均較鉛酸電池高，可達到大電流放電與耐過充電/過放電。然而，鎳鎘電池具有充電記憶效應，無法達到快速充電的目標，且鎘的毒性非常強，會對環境造成污染。
鎳氫電池
鎳氫電池不含對人體有害的金屬如鉛、鎘等，放電迴圈次數多，放電深度與使用壽命佳。然而，鎳氫電池仍有記憶效應的缺點，充電速率較慢。
鋰離子電池
鋰離子電池是目前最常見的選擇，具有高能量密度和快速充電的優點，無記憶效應，循環壽命長。然而，鋰離子電池的成本相對較高，需要較為複雜的管理系統以確保安全。
固態電池
固態電池具有更高的能量密度和壽命，可以多存8成的能量，效能不會降低，因此需要較少原料。然而，固態電池目前仍在研發階段，尚未大規模商業化。
燃料電池
燃料電池提供了一種零排放的解決方案，只要加「氫」就能上路行駛，節省等待時間，發電時只會排放水及熱，屬於零污染車。然而，氫氣的儲存和運輸仍是一大挑戰，以及氫氣製造過程中可能產生的二氧化碳排放。
電動車電池的未來趨勢
全球電動車市場趨勢：
持續增長：隨著對減碳和可持續能源的全球關注加深，電動車市場在2024年持續顯示出強勁的增長趨勢。今年第一季度，全球電動車銷量年增長達25%，與去年同期持平。
主要市場：中國、歐洲和美國作為主要市場，正推動這一趨勢。預計到2024年，全球電動車銷量可能達到1700萬輛，占全球汽車銷售的20%以上。
電動車電池價格趨勢：
成本下降：電動車革命是由鋰電池價格在二十年來大幅下降之後推動的。近年來，電池價格受到通貨膨脹的影響，但目前電池價格開始回落。長期來看，電池價格將持續下降，有望推動電動車的銷售量上升。
電池技術進步：
能量密度提高：現代電動車電池的能量密度已從早期的約100瓦時/公斤提高到現在的250至300瓦時/公斤，使得電動車的續航能力大幅增加。
快速充電技術：新一代電動車可以在20分鐘內充電至80%的電量，大大縮短了充電時間，提升了使用便利性。
電池回收：
預計到2030年，全球電池回收能力將達到1600GWh，顯示了電池回收行業的迅速發展和擴張。
結語
每種電池都有其適用的場景，選擇哪種電池需要根據具體的需求和條件進行評估。隨著科技的進步，我們期待未來能有更多的電池技術出現，為電動車的發展提供更多的可能性。
未來電動車電池的趨勢包括成本下降、能量密度提高、快速充電技術和電池回收的進步。這些趨勢將有助於推動電動車的普及和市場接受度。