資料來源: 耐世特汽車系統
- 為電動車輛的獨特需求定制的7種新技術
- 提升耐久、效率並優化NVH性能
隨心操控的引領者，耐世特汽車系統持續拓展其傳動系統產品系列，為滿足電動車輛的獨特需求定制全新的半軸技術。
耐世特的半軸技術在優化NVH性能和輕量化的同時，提升了耐久性能和效率，以解決電動車所面臨的挑戰。
與傳統內燃機車輛不同，電動車的架構在前輪驅動中將電驅動單元集成到前橋，在後輪驅動中集成到後橋，在全輪驅動中集成在前後橋。傳統內燃機車輛通常使用多種傳動技術，而在電動車輛中，將扭矩從電驅動單元傳遞到車輪的關鍵任務則要依靠半軸來執行。
“全球汽車行業對於電動化的投入在持續增加，而耐世特的傳動系統創新產品能説明汽車製造商解決電動車輛帶來的挑戰，讓他們可以造出舒適且耐久的電動車，在全球市場贏得消費者的青睞。”耐世特汽車系統高級副總裁、執行董事、首席技術官兼首席戰略官Robin Milavec說道，“憑藉在傳動系統方面的豐富經驗以及對不懈創新的承諾，耐世特成為整車製造商滿足電動汽車獨特需求的首選技術合作夥伴。”
耐世特傳動系統技術包括：
- 參數化軸頸三叉軸承：將半軸的使用壽命延長100％，從而可以使用更小更輕的萬向節
- 無滑動三銷節：NVH 表現達到無抖動三銷節的行業領先水準
- 滾珠花鍵軸杆半軸：這一獨特的半軸解決方案可以提供拓展的滑移性能和角度能力，讓半軸在極高工作角度中仍能達到優異的NVH表現及耐久需求
- 一件式旋鍛軸杆：為後驅及前驅的內燃機和電動車輛應用提供輕量化解決方案，並提升扭轉剛度
- 8鋼球叉槽滑動萬向節：為後驅電動車輛應用提供優異的NVH性能、輕量化及更小的封裝尺寸
- 高效8鋼球定心萬向節：半軸機械損耗降低50％，並為前驅、後驅和全驅電動車輛應用提供更小的封裝尺寸和輕量化設計。
- 52度萬向節：將標準的高角度萬向節的角度能力擴展到52度
“耐世特的半軸技術產品系列對於傳遞並控制動力從電動車輛的驅動單元傳遞到車輪起著至關重要的作用，可以提供平穩的駕駛，提升操控性並減少對駕駛者和乘客的干擾。我們感到很自豪，能支持整車製造商邁向更加電動化的未來。” Milavec表示。