今年，寶馬集團提出BMW iFACTORY生產戰略，力求以“精益、綠色、數位化”重新定義汽車製造，將減少二氧化碳排放作為核心目標之一，立下雄心， 志在生產“最綠色的電動車”。 其中，能源優化利用與迴圈經濟，是BMW iFACTORY生產戰略中“綠色”理念的核心。 寶馬正在全球各工廠因地制宜量身制定減排措施。
在中國，寶馬瀋陽生產基地在能源轉型和資源利用方面取得了卓越成績，並致力於將BMW iFACTORY中綠色可持續發展理念滲透到生產基地的各個環節，從生產到物流、到供應鏈、再到業務運營。 今年6月開業的里達工廠專案充分貫徹BMW iFACTORY理念，以150億元總投資創下寶馬在華歷史上單項投資之最，印證了寶馬集團對華長期信心和承諾。
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示：「華晨寶馬的目標是用『最可持續』的方式生產汽車。 我們將充分利用自身經驗與專業優勢，為中國製造的綠色轉型、產業升級貢獻自己的力量。 ”
華晨寶馬從2014年起就一直高度關注可持續發展，並已經連續九年發佈企業可持續發展報告，通過清晰、平衡、量化的資訊披露體現企業對於汽車行業可持續發展的思考。
華晨寶馬汽車有限公司技術及生產高級副總裁昆碩先生表示：“2021年華晨寶馬的單車生產二氧化碳排放僅為0.17噸，在寶馬全球體系內處於領先地位。 但我們仍然在不斷探索，通過優化能源效率和資源迴圈利用，減少碳足跡、減少能源和資源消耗。 ”
採用100%可再生能源電力生產
在華晨寶馬，使用可再生能源已然成為業務可持續發展的基礎。 自2019年起，華晨寶馬瀋陽生產基地已實現100%可再生能源電力供電生產，助力達成2030年集團可持續發展減碳目標。
目前，寶馬瀋陽生產基地已擁有佔地29萬平方米的太陽能電池板。 到2022年底，年發電量將達60，000兆瓦時，由此每年可減少近45，000噸的二氧化碳排放。 此外，華晨寶馬還積极參與全國綠色電力交易試點，達成27.8億千瓦時的綠電交易，位居全國第一。 以上這些舉措將滿足瀋陽生產基地在2025年前幾乎所有的可再生能源電力需求。
寶馬瀋陽生產基地還積極採用先進技術助力減碳目標的實現。 2021年，里達工廠和大東擴建專案建成遼寧首批使用天然氣的熱電聯供系統（CHP），實現煤炭到天然氣的能源轉型，預計減少50%的二氧化碳排放量。
不斷提升能源效率是寶馬長久以來的不懈追求。 自2016年以來，華晨寶馬單台生產能源消耗量已連續四年下降，2021年降至1.40兆瓦時/台，較2020年降低了7.3%。
迴圈利用，創造資源“莫比烏斯環”
真正的可持續製造與資源迴圈利用息息相關。 寶馬積極倡導迴圈經濟和二次材料的使用，讓關鍵資源、關鍵材料在迴圈、閉環的經濟中實現回收再利用。 寶馬瀋陽生產基地已在生產過程中多維度實現資源迴圈利用，如水資源管理、廢棄物處理等，形成了自己的莫比烏斯環。 最為突出的是工廠對於水資源的管理，即減少水資源消耗，促進回收水資源管理，真正做到“每一滴水都算數”。 通過多種改進措施不斷減少水資源消耗，2021年，華晨寶馬實現單台生產水資源消耗量為1.82立方米/台。 今年，大東工廠塗裝車間率先實現100%工業用水迴圈使用，自來水使用量降為零，以2022年預計產量估算全年可節省15萬立方水，相當於1.5個“水立方”建築的容量。
此外，寶馬通過與鋼鐵製造供應商夥伴的密切合作，在2021年成功讓57，000噸鋼鐵通過閉環回收重新回到產線上，大約相當於五座埃菲爾鐵塔的重量。 如今在寶馬瀋陽生產基地，99%工廠廢棄物已實現再利用。
綠色征程，每一步都算數
在中國，寶馬將對可持續發展的承諾反映在生產、物流、運營以及與供應商合作的方方面面。 作為國家級綠色示範工廠，可持續發展是寶馬瀋陽生產基地生產活動的核心，而BMW iFACTORY生產戰略的推進更為寶馬在中國的可持續發展規劃出清晰的方向。 在11月1日即將舉行的第二屆寶馬集團中國可持續發展峰會上，寶馬會集中展示2021年以來在全產業鏈取得的可持續發展成績。
以中國為家，寶馬集團將繼續攜手產業鏈上下游的合作夥伴，守護綠水青山、共建美麗家園！
資料來源:寶馬集團中國