- 合作的重點是提高未來通用汽車電動汽車電池的能量密度和降低成本
- GM Ventures 參與 OneD 的 2500 萬美元 C 輪融資
加利福尼亞州帕洛阿爾托和底特律——通用汽車公司（紐約證券交易所代碼：GM）和OneD Battery Sciences今天宣布執行一項聯合研究開發協議，重點關注 OneD 的矽納米技術在通用汽車 Ultium 電池中的潛在用途，以推動顯著增長能量密度更高，續航更遠，成本更低。GM Ventures 和 Volta Energy Technologies 也參與了 OneD 的 C 輪融資，該公司最近以 2500 萬美元收盤。
合作的重點是 OneD 的 SINANODE 平台，該平台通過將矽納米線融合到 EV 級石墨中，在陽極電池上添加更多的矽。矽可以儲存比石墨多 10 倍的能量。提高能量密度可以為更小、更輕、更高效的電池組打開大門，這些電池組可以以更低的成本實現更高的續航里程。
“通用汽車將 Ultium 設計為一個極其靈活的平台，因此隨著電池技術的進步，我們可以不斷改進我們的電池，”通用汽車首席技術官、通用汽車研發副總裁兼 GM Ventures 總裁 Kent Helfrich 說。“我們與 OneD 的合作將專注於繼續提高電動汽車的續航里程、性能和成本。”
矽陽極技術的合作被認為是兩家美國公司之間的首次此類合作。通用汽車正在迅速擴大其 Ultium EV 平台，到 2025 年在北美的年 EV 製造能力達到 100 萬輛。今年早些時候，通用汽車的第一家 Ultium Cells 合資電池廠在俄亥俄州開始生產，另外兩家美國工廠正在建設中，另外一家正在建設中。第四還計劃。
與此同時，通用汽車正在通過其位於密歇根州沃倫的新華萊士電池創新中心建立十多年的先進電池研發，該中心於今年早些時候完成，以幫助顯著提高下一代電池的開發和生產Ultium 電池，以及可以在電池製造廠快速部署的生產方法。
15 年的 OneD 研發已經產生了 240 多項授權專利組合。這使 OneD 的商業模式能夠以將 SINANODE 技術許可給工業合作夥伴為中心，並以更低的成本更快地擴大製造規模。鑑於許可商業模式和較低的運營成本，C 系列資金將用於繼續 SINANODE 的研發，同時推進試生產，並通過許可的製造合作夥伴為 OEM 和電池製造商提供無縫集成到 EV 電池製造中。
“從第一天開始，OneD 就致力於將矽簡化為通往全新電動汽車時代的手段。我們相信，電動汽車競賽的贏家將是那些能夠有效地將更多矽添加到電池中的人，並且不會破壞現有的供應鍊和流程，”OneD Battery Sciences 首席執行官 Vincent Pluvinage 說。“我們很高興與通用汽車公司合作，共同實現加速大規模電動汽車採用的共同目標。”
關於 OneD Battery Sciences
OneD Battery Sciences 是 SINANODE 的創造者，這項突破性技術成功地將更多能量密集的矽添加到 EV 電池的陽極中。該公司開展了 SINANODE 試生產計劃，以支持先進電化學電池的開發和工業合作夥伴的生產規模擴大。2013 年，OneD Battery Sciences 收購了 Nanosys 的納米線技術 (SINANODE) 及其帕洛阿爾托研發活動。如今，這家總部位於帕洛阿爾託的公司在大規模陽極生產和創新 EV 電池設計方面擁有 240 多項授權專利和應用。
關於通用汽車
通用汽車 （紐約證券交易所代碼：GM）是一家全球性公司，致力於推進包容性和所有人都可以使用的全電動未來。這一戰略的核心是 Ultium 電池平台，它將為從大眾市場到高性能汽車的所有產品提供動力。通用汽車及其子公司和合資實體銷售 雪佛蘭、 別克、 GMC、 凱迪拉克、 寶駿和 五菱 品牌的汽車。有關該公司及其子公司的更多信息，包括 汽車安全和安保服務的全球領導者OnStar，請訪問 https://www.gm.com。
資料來源: General Motors，https://news.gm.com/newsroom.detail.html/Pages/news/us/en/2022/sep/0929-oned.html
