隨著疫情逐步穩定，汽車產業鏈復工復產趨於正常，疊加多地促消費政策的陸續出台，供需兩端需求和市場信心得到有效提振。6月，上汽乘用車銷量突破8.2萬輛，同比勁增75%，創同期新紀錄。新能源方面，上汽乘用車6月熱銷超1.9萬輛，同比大增近八成；1-6月累計熱銷8.2萬輛，穩居新能源頭部陣營。出口方面，上汽乘用車6月出口4.5萬輛、同比猛漲135%；上半年累計已出口16.7萬輛、同比翻番，以絕對優勢穩坐中國單一品牌海外銷量冠軍地位。
主力車型方面，SUV市場，全新第三代榮威RX5/超混eRX5盲訂10天訂單破2萬、MG ZS系列月銷破萬；轎車市場，榮威i5系列和MG5系列作為銷量擔當，雙雙實現月銷破萬。
作為中國榮威的年度重磅車型，“超感智慧寬體SUV”全新第三代榮威RX5/超混eRX5傳承經典再造典範，開啟盲訂10天收穫超2萬張訂單。榮威RX5系列自2016年誕生以來，歷經三代進化，始終位列時代前沿，累計收穫了超過100萬車主的信賴與支持。基於上汽珠峰超級架構打造，全新第三代榮威RX5實力呈現“兩大首創，三大進階”，以同級首創的情感交互智艙與視覺司南智駕，以及持續進階的情感律動設計、超感駕控性能和五星安全守護等核心產品優勢，持續刷新用戶的出行體驗。全新第三代榮威超混eRX5首搭超級電驅EDU G2 Plus，造就“超快、超順、超穩、超智”同級最強性能，絕佳體驗“混”然天成。近日，上汽乘用車還以榮威RX5系列、榮威RX5 eMAX混動系列、全新榮威RX5 MAX車型入選了十大“上海品牌”卓越貢獻品牌。
全新MG5於兩年前開創了“潮跑”這一全新品類，重新定義A級車市場格局，上市至今已成為全球23萬年輕人的品質之選，並以47 , 241輛的成績殺入在2021中國汽車出口車型前十，更是憑藉過硬質量和優質口碑榮獲《2021年度中國汽車產品質量表現研究報告》自主品牌緊湊型轎車產品質量第一名。如今全新MG5 2022款上市，再次超越期待，從潮跑新標準制定者晉升為中國潮跑創領者，在同級領先的上汽藍芯2.0 MEGA Tech尖端高效動力科技基礎上，帶來顏值、品質、智能、安全四大升級，並與“潮跑硬茬”MG5天蠍座一起，組成“潮跑軍團”，為年輕人帶來全方位的領潮體驗，繼續“潮”領全球。
7月1日時值香港回歸25週年，純電動MG EZS引入香港市場。首批車輛已於6月28日跨越港珠澳大橋抵達香港。作為上汽旗下首款全球純電SUV，純電動MG EZS有著優異的續航里程表現、寬敞的後備箱儲物空間，同時也是首款獲得E-NCAP五星安全認證的純電動小型SUV，上市至今在全球範圍內已榮獲多項大獎。
新能源方面，榮威、MG品牌“雙箭齊發”，助力上汽乘用車6月熱銷超1.9萬輛，同比大增近八成；今年上半年累計熱銷8.2萬輛，穩居新能源頭部陣營。
為進一步整合研發資源，圍繞新智能電動車，上汽集團從用戶體驗出發，發布“七大技術底座”，為上汽乘用車創新發展帶來強大的技術支撐體系。
中國汽車工業首款真正意義的全球車MG MULAN基於上汽星雲純電專屬系統化平台打造，憑藉業內領先“超薄純平”的上汽“魔方”電池、高效安全的LBS躺式電芯、3.8秒破百等全方位領先實力，帶來全新純電出行體驗的全面突破。
近日，中國榮威正式發布混動系統——超級電驅EDU G2 Plus，在加速機電一體化佈局的同時，開啟混動性能和節油“全都要”時代；全新第三代榮威超混eRX5在上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機基礎上，加入超級電驅EDU G2 Plus，帶來強悍性能的同時，還擁有1.4L/百公里NEDC綜合工況油耗、4.8L/百公里虧電油耗的驚人表現，將硬核實力發揮到新的高度。
“潮感電寵”榮威龍貓採用了智慧混動架構，搭載E-CVT混合動力變速箱等省心又省油的極智節能科技，提供三種駕駛模式自動切換的智慧動力組合，不僅在動力和燃油經濟性方面實現全面兼顧，還能給用戶提供豐富的駕駛樂趣。
海外市場方面，作為自主品牌的絕對主力，上汽乘用車6月出口4.5萬輛、同比猛漲135%；上半年，上汽乘用車已出口16.7萬輛、較2021年同比翻番，以絕對優勢穩坐中國單一品牌海外銷量冠軍地位。
5月，MG品牌在歐洲大陸熱銷破4,600輛，實現單月曆史最高銷量；同時，EU-EVS最新公佈的歐洲多國純電銷量數據顯示，MG品牌5月成為英國、瑞典、挪威等多國純電銷量排名前十中唯一中國汽車品牌。其中，插電混動MG eHS 5月在歐洲大陸拿下1,957輛的銷售佳績，展現出強勁勢頭。在澳新市場，MG品牌以月銷4,513輛的成績繼續鞏固成熟的銷售規模，超越奔馳、寶馬等品牌穩居澳大利亞銷量榜單第五。在新市場墨西哥，MG品牌僅用一年多時間即穩固紮根，5月銷量再創新高，以超4,000輛的成績殺入當地銷量榜前六。
基於上汽“新四化”前瞻性的戰略佈局，進一步擴大海外市場版圖。5月，首批MG品牌車型正式亮相貝爾格萊德國際車展，標誌著MG品牌在中東歐市場開啟了全新篇章。同時，據德國聯邦汽車運輸管理局(KBA)的數據，4月有1,065輛MG新車成功註冊，在BEV和PHEV市場拿下金額2.4%的市佔率，超過不少歐美、日韓系的主流品牌。對此，德國著名汽車雜誌《Autohaus》進行了題為《MG 在德國發展壯大：(月)註冊量首次達到四位數》報導。
從2007年60輛MG新車登陸南美智利，到登入英國、中東、澳洲、東南亞、歐洲大陸、北美等國家和地區，MG品牌以勢不可擋之勢收穫了海外消費者與媒體瘋狂好評和極佳口碑。截止目前，MG品牌已遠銷全球84個國家和地區，實現連續三年蟬聯中國單一汽車品牌出口第一，歷經15年至今海外銷量即將突破百萬，足跡遍布全球6大洲。
2022年下半年已開啟，在復工復產、國家補貼政策刺激、疫情后消費需求集中釋放的背景下，汽車市場的“拐點時刻”已經到來，新一輪復甦將更為確定。上汽乘用車臨港基地已於6月18日正式全面啟動雙班制生產，目前國內四大基地基本恢復到疫情前生產狀態。作為上海市首批重點復工企業，上汽乘用車展現出了強大的內生力和韌性，並在疫情防控這場大仗硬仗中主動承擔“國家隊”擔當，積極踐行社會責任、以點帶鏈推動行業復甦，擔當作為、作出貢獻。上汽乘用車將乘勢而上，繼續搶灘新能源和智能電動化賽道，依托研發優勢、推進技術轉化、發力產品創新，為用戶帶來更可靠、更安心、更智能的出行體驗。
資料來源:上海汽車，https://www.saicmotor.com/chinese/xwzx/xwk/2022/57728.shtml
