2022 年 5 月 17 日 斯圖加特/阿拉米達
．梅賽德斯-奔馳首次將 Sila 的矽陽極化學成分用於電動 G 級電池
．電池級超過 800 Wh/l 的超高能量密度突顯梅賽德斯-奔馳在電動汽車領域的領先地位
．從十年中期開始為第一輛梅賽德斯-奔馳汽車提供動力的下一級電池化學
斯圖加特/阿拉米達。梅賽德斯-奔馳在打造世界上最受歡迎的電動汽車方面又邁出了重要一步。該汽車的發明者今天宣布，它將與下一代電池材料公司 Sila 合作，將 Sila 的矽陽極化學成分納入電池中，這些電池將首次在即將推出的電動梅賽德斯-奔馳 G-Class 中提供。這將為梅賽德斯-奔馳電池組合增加另一種創新的電池化學成分。
創新的高矽負極材料將在不影響安全性或其他性能參數的情況下提高電池的能量密度。與當今具有可比格式的商用電池相比，Sila 的技術可將能量密度提高 20-40%，在電池水平上達到 800 Wh/l 以上。這一重大發展使梅賽德斯-奔馳能夠在相同的空間內儲存更多的能量，從而顯著增加其未來車輛的續航里程。
先進的矽負極材料將在 Sila 位於華盛頓州的新工廠中使用 100% 可再生能源製造，這使梅賽德斯-奔馳成為該工廠第一個公開宣布的汽車客戶。兩家公司的目標是在 10 年中期推出電動 G 級的增加版，以配備新的電池技術選項。
梅賽德斯-奔馳於 2019 年投資 Sila，作為該公司為汽車製造商未來的電動汽車研發先進電池的一部分。今天宣布的供應協議是合作夥伴關係的下一步，標誌著梅賽德斯-奔馳成為電動汽車領先製造商雄心的又一個重要里程碑。
“自 2019 年我們建立戰略合作夥伴關係以來，Sila 已經取得了顯著的進步。他們證明了他們不僅有能力提供最高水平的科學創新，而且有能力製造高質量的材料。我們很高興我們有Sila這一個領先的合作夥伴，他將幫助我們利用其創新的陽極技術為我們的下一代電動豪華車提供動力。提供如此高的能量密度是真正的遊戲規則改變者，讓我們在開發未來的電動汽車時能夠以全新的方向思考。我們與 Sila 的合作夥伴關係是我們在打造最令人嚮往的電動豪華車的道路上邁出的又一重要步驟，”梅賽德斯-奔馳集團股份有限公司管理委員會成員、負責開發和採購的首席技術官 Markus Schäfer 說。
“我們專注於提供具有成本效益且能夠兌現電動汽車承諾的材料，努力確保更長的續航里程、縮短充電時間並降低每千瓦時的電池成本。為了實現下一代材料的潛力，放大是執行的關鍵部分，我們從一開始就一直在朝著汽車質量標準和規模邁進。通過我們在華盛頓的新工廠，我們確保我們能夠滿足梅賽德斯-奔馳等汽車合作夥伴向全電動未來過渡的要求，”Sila 聯合創始人兼首席執行官 Gene Berdichevsky 說。
Sila 致力於提高電池性能的各個方面，大規模生產質量受控的矽負極材料，並支持實施以確保客戶實現其運輸產品的目標和安全要求。經過 10 年的研發和 55,000 次迭代，Sila 團隊率先實現了能量密度顯著提高的下一代鋰離子化學的工業化和商業化。這種專業知識產生了一種能夠為未來的梅賽德斯-奔馳電動汽車提供動力的技術。