經濟部5G應用落地高雄 工研院開發優先號誌防碰撞系統 安全救護一路通!

消防車、救護車出動搶救,黃金時刻分秒必爭!經濟部技術處積極發展5G應用,支持工研院研發「5G蜂巢式車聯網(Cellular Vehicle-to-Everything;C-V2X)之緊急車輛優先號誌及安全防撞應用系統」。此車聯網安全解決方案,為首套國產化緊急車輛之道路安全系統,更與高雄市政府消防局第三大隊鳳祥消防分隊合作應用落地,讓救援時間節省28%,打造安全救護一路通!

經濟部技術處積極發展電動車、自駕車、車聯網等技術,在5G低延遲性與即時傳輸大量資料的特性下,能為車聯網應用帶來更多發展潛力。工研院此套系統不僅採用國際車載通訊訊息標準,與現行交通部力推之「號誌控制器與車聯網路側設施間資通訊標準(Traffic Controller to Roadside Open Standard;TCROS)目標一致,同時,此系統核心技術iRoadsafe更曾在2019一舉勇奪「創新界奧斯卡獎」之稱的愛迪生獎、ITS世界大會產業成就獎等受國際肯定。此系統已模組化並加速產品量產化,將建立完整產業鏈。

高雄市政府交通局張淑娟局長表示,此次落地高雄之試辦計畫於台88周邊,布署於車流量相對較大的重要幹道四個路口。當消防車、救護車出動時,不僅車上可顯示即時燈號與剩餘秒數,路側也有電子看板警示路口其他方向的來車。整體來看,透過5G C-V2X車聯網技術,由緊急車輛提出優先號誌需求,在路側即可進行邊緣運算自動控制號誌,節省系統運算時間。若以通過4個路口來計算,過去得花費109.4秒,採用此系統後減少為79.3秒,節省約28% 的救援時間!

工研院資訊與通訊研究所所長丁邦安指出,「5G C-V2X之緊急車輛優先號誌及安全防撞車聯網應用系統」的關鍵核心,為C-V2X車聯網技術及邊緣運算技術。透過救護車、消防車之蜂鳴器訊號觸發車機(On Board Unit;OBU)優先號誌請求機制,利用 C-V2X車路通訊技術,整合路側設備(Road Side Unit;RSU) 、感測器等訊息,自動變換優先號誌,如綠燈延長、紅燈截斷,同時提供路口安全防撞預警資訊。

此外,為力助交通部推動臺灣車聯網產業應用資通訊標準-號誌控制器與車聯網路側設施間資通訊標準(TCROS),此系統也採用國際車載通訊訊息標準,包括號誌請求訊息、號誌狀態訊息、號誌時相與時間訊息等,確保未來模組化廣泛建置系統的一致性,讓臺灣的車聯網設備與國際市場說同一種語言。

工研院擘畫「2030技術策略與藍圖」,在智慧生活應用領域,將持續積極投入車聯網技術開發,擴大多樣化應用,厚植我國產業實力。此系統也將於2022年車電展K0616攤位展示至4月23日,歡迎有興趣者參觀了解。
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資料來源:工研院,https://www.itri.org.tw/ListStyle.aspx?DisplayStyle=01_content&SiteID=1&MmmID=1036276263153520257&MGID=111042210193751358