目標 1.5 度:基於科學的目標建議 (SBTi) 證實大眾汽車在生產中增加了氣候目標

.獨立建議經過科學審查確認:大眾汽車集團新的範圍 1 和範圍 2 減排目標與 1.5 度的全球變暖一致
.與 2018 年相比,到 2030 年,集團將自有生產設施的減排目標從 30% 提高到 50%
.為紀念明天的地球日,大眾汽車將第二次啟動 Project1Hour:全球約 670,000 名員工將獲得一小時的工作時間來開發新的氣候保護理念
.大眾汽車公司管理委員會主席 Herbert Diess 博士:“每個人都可以提出好的想法,幫助我們在氣候保護方面獲得更大的動力。”

基於科學的目標倡議 (SBTi) 對大眾汽車集團在生產中的減排目標進行了科學審查和升級。大眾汽車的 SBTi 目標水平因此從“低於 2 度”的全球變暖上升到“1.5 度”的範圍 1(內部運營)和範圍 2(能源供應)排放。該倡議和公司將在全球地球日前夕發布這一消息,大眾汽車在這一天第二次號召其員工參加全球 Project1Hour。全球約有 670,000 名員工可以花一個小時提出氣候保護想法——為他們自己和公司的碳足跡。

基於科學的目標建議 (SBTi) 於 2020 年 9 月首次評估了大眾汽車集團的範圍 1 和範圍 2 減排目標。根據 SBTi 的分析,當時的計劃符合《巴黎氣候協定》將全球變暖限制在遠低於2攝氏度。

不到兩年後,SBTi 現在重新評估了大眾汽車公司修訂後的範圍 1 和範圍 2 排放目標,並將目標水平提升到 1.5 度。大眾汽車增加的目標與其自身的生產和能源供應有關。

此前,從 2018 年到 2030 年,製造業的 CO 2總排放量將下降 30%。該集團現在已將這一目標提高到 50%。

如今,該公司 96% 的外部電力來自其歐盟工廠的可再生能源。到明年,該公司希望在歐盟打破 100% 的大關。到 2030 年,中國以外的所有地點都計劃實現相同的目標。

憑藉著更嚴格的 CO 2減排目標,集團範圍內的生產也為實現大眾汽車公司的整體氣候目標做出了貢獻。到 2030 年,該公司的目標是在整個生命週期內將每輛車(乘用車和輕型商用車)平均排放的 CO 2比 2018 年減少 30% 。

2021 年,大眾汽車集團在減少其 CO 2足跡方面取得了重大進展。整個集團每輛新生產的車輛減少了 1.7 噸的CO 2排放量。除了可再生能源的供應,主要原因是產品組合的電氣化以及大眾汽車對歐洲風能和太陽能園區擴張的支持。

關於大眾汽車集團更雄心勃勃的科學目標的好消息今天在世界地球日的前一天發佈在科學目標倡議網站 ( www.sciencebasedtargets.org ) 上。去年,大眾汽車集團通過自己的 Project1Hour 參加了這一全球性的自然行動日。全球約 670,000 名集團員工獲得一小時的工作時間,共同了解氣候變化,並為他們自己或他們的公司製定 CO 2減排理念。Project1Hour 是第二次舉行。去年已經參加的員工今年可以加深他們的知識。

大眾汽車公司管理委員會主席 Herbert Diess 博士對 SBTi 的最新驗證和即將到來的 Project1Hour 發表了評論:“到 2050 年,地球是否變暖 1.5 攝氏度或 2 攝氏度對物種滅絕等發展產生重大影響, 乾旱和海平面上升。大眾汽車集團正在為子孫後代保護世界。這就是為什麼我們在不到兩年的時間裡就在生產中提高了自己的減排目標。我們很高興基於科學的目標倡議承認這一點。”

集團還在其他領域努力提高可持續性,例如供應鏈脫碳、車輛回收和電動化。“作為一家公司,我們在應對全球變暖方面繼續取得多大成功也取決於每個人。這就是為什麼我們的集團範圍內的 Project1Hour 特別貼近我的心。每個人都可以提出好的想法,幫助我們在氣候保護方面獲得更大的動力”,赫伯特·迪斯說。

資料來源:Volkswagen,https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/targeting-15-degrees-science-based-targets-initiative-sbti-confirms-volkswagens-increased-climate-targets-in-production-7894

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