Lexus推出全新 RZ,這是首款面向全球市場的純電池電動汽車

Lexus電池電動汽車和Lexus電氣化願景的新時代開始

  • 全新 RZ 基於Lexus電氣化願景帶來了獨特的Lexus駕駛體驗。
  • RZ 使用名為 DIRECT4 *1的新型全輪驅動系統,為駕駛員提供精緻、以人為本的駕駛體驗。
  • 一種追求獨特Lexus電池 EV 身份和比例的設計,源於動態駕駛體驗。
  • 基於以人為本的先進安全技術和 omotenashi 功能。

Lexus自豪地公佈全新“RZ”的細節,這是全球上市的首款豪華品牌的純電池電動汽車 (BEV) 車型。

自 2005 年推出 RX400h 以來,Lexus一直是豪華車市場電氣化的先驅。與第一款 RX 混合動力車型一樣,我們的工程師為我們的混合動力汽車注入了卓越的駕駛特性和環保性能。2019 年,由於Lexus電氣化願景,Lexus汽車電氣化的基本方法得到了發展。Lexus旨在激發所有客人對駕駛樂趣的真正熱愛,並以此擴大其Lexus在電氣化混合動力汽車 (HEV)、電池電動汽車 (BEV) 和插電式混合動力電動汽車 (PHEV) 的產品組合上超越更多樣化的奢侈品買家的需求和期望。

產品組合的擴展將使Lexus朝著另一個重要目標邁進:實現可持續的全球社會。到 2030 年,Lexus將通過提供所有類別的全系列 BEV 為實現碳中和社會做出貢獻。五年後,Lexus力求在全球實現 100% 的 BEV 銷量。為應對這些挑戰,Lexus將在Lexus的新營運基地豐田技術中心(以下簡稱“TTCS”)重複“驅動和修復”的開發,與員工的專業知識一起嚴格改進其產品。

作為Lexus全球首款上市的BEV專用車型,新RZ標誌著Lexus向以BEV為核心的品牌轉型,體驗了Lexus先進電氣化技術帶來的獨特車輛設計和駕駛體驗。在駕駛性能方面,BEV 專用平台 (e-TNGA) 以及輕量化和高剛性車身的使用,通過電池和電機的理想放置實現了最佳重量分佈,極大地提升了車輛的基本性能. 此外,採用新的轉向控制和線控轉向系統,以及採用電氣化技術的 DIRECT4 全輪驅動系統,可實現忠於駕駛員意圖的車輛控制。實現了令人振奮的駕駛體驗,使 RZ 感覺像是其駕駛員的真正延伸。此外,我們還追求創造一種聲音,可以將車輛狀況的變化無縫地傳達給駕駛員。這些努力正在Lexus的新開發基地 TTCS 進行,以增強Lexus獨特的駕駛風格。

外觀設計表現了 BEV 特有的無縫加速和動態扭矩填充性能。Lexus的可識別主軸格柵被 BEV 主軸體取代,該主軸體專注於空氣動力學效率、優化比例和風格,而不是滿足內燃機的冷卻和排氣需求。這種造型演變帶來了新的Lexus美學,並為 BEV 產品建立了新的設計方向。紡錘體內部是一個極簡、寬敞的內部空間,專注於通過使用精心採購的材料來放大可持續移動信息和可持續發展目標 (SDG)。雖然簡單,但由於其精心製作的觸感和先進的技術,該空間非常奢華。此外,車艙設有一個可用的全景屋頂,在視覺上打開了空間,

全新 RZ 產品的主要特點

1    Lexus使用獨特電氣化技術的演變

  • DIRECT4,一種新的全輪驅動力分配系統,可根據駕駛員的意圖支持可預測和忠實的駕駛性能
  • 通過線控轉向系統實現新的、更強大的人機連接
  • 通過增強其基本特性的專用 BEV 平台實現出色的駕駛性能
  • 在聲音產生和非常安靜的室內空間之間取得平衡——Lexus的 DNA
  • 有助於提高駕駛性能的空氣動力學性能和 BEV 特有的尖端設計
  • 利用 HEV 多年積累的技術的 BEV 系統

2追求獨特身份和比例的設計,源於動態駕駛體驗

  • 展現Lexus BEV 運動個性的全新主軸車身和車輛比例
  • 體驗電氣化技術帶來的動態性能的側面和背面設計
  • 增強 BEV 特性的外觀顏色
  • 乾淨寬敞的 omotenashi 室內空間
  • 以人為本的駕駛艙,最大限度地提高駕駛樂趣
  • 環境照明和內飾顏色,營造舒適的內飾

3豐富旅行體驗的先進安全技術和 omotenashi 功能

  • 先進的預防性安全技術Lexus安全系統 +
  • Lexus提供舒適的移動性
  • omotenashi 功能營造舒適空間
  • 通過先進技術實現新的功能價值

渡邊貴司,總工程師, Lexus電氣化 Lexus國際

我們認為,作為一家老牌豪華汽車製造商,Lexus應該在尊重自然和地球環境的同時,繼續追求創造令人興奮的汽車,以實現碳中和社會。RZ 的開發旨在打造一款獨特的Lexus BEV,讓您乘坐起來感覺安全、觸感舒適、駕駛起來令人振奮。DIRECT4 是Lexus斯電氣化的核心技術,是根據駕駛員輸入實現快速線性反應的全輪驅動系統。隨著向 BEV 的過渡,我們追求功能簡單的特殊設計,將主軸格柵演變為新的Lexus斯主軸體架構,以及融合了 tazuna 概念的駕駛艙空間,專注於駕駛員操作。

新RZ(原型)的主要規格

總體長度4,805 毫米
總寬度1,895 毫米
總高度1,635 毫米
軸距2,850 毫米
輪胎尺寸18/20 英寸
巡航範圍大約。450公里*2
電池容量71.4 千瓦時
輸出(千瓦)正面 150(千瓦) 後部80(千瓦)
*1DIRECT4 是豐田汽車公司的註冊商標。
*2J-WLTC模式開發目標值

新RZ特別網站

http://discoverlexus.com/reveal

資料來源: TOYOTA MOTOR CORPORATION, https://global.toyota/en/newsroom/lexus/37204829.html