100% 的綠色能源:寶馬集團從 2024 年開始使用可持續生產的鋁製車輪

08.04.2022 新聞稿
.鋁製車輪的生產向綠色能源轉型
.每年最多可減少 500,000 噸二氧化碳排放
.開創性成就:自 2023 年起,首款採用 70% 二次原材料製成的鋁車輪的 MINI 車型

慕尼黑。寶馬集團正在加強其在可持續發展領域的活動,並計畫將從 2024 年起為其 BMW 和 MINI 品牌使用以 100% 綠色動力生產的鑄鋁車輪。對於寶馬集團而言,這是朝著打造汽車行業可持續供應鏈的目標又邁出的一步。這種轉變尤其適用於鋁生產中使用的能源密集型電解和車輪鑄造工藝。為此,與寶馬集團所有車輪供應商達成了相應的協議。

到目前為止,車輪已佔供應鏈 CO 2排放量的 5% 左右。過渡到依賴綠色能源的可持續生產將使這些排放量減少一半以上。寶馬集團每年採購約 1000 萬個輕合金輪轂;其中 95% 由鑄鋁製成。

每年可減少排放高達 500,000 噸的CO 2

通過獨立審計,寶馬集團可以確保其簽約的生產商有意識和可持續地使用鋁,每年可減少多達 500,000 噸的 CO 2。“綠色能源是我們供應鏈中減少 CO 2排放的最大槓桿之一。我們已經與包括車輪和鋁材供應商在內的供應商簽訂了 400 多份合同,要求他們使用綠色能源,”負責採購和供應商網絡的 BMW AG 管理委員會成員 Joachim Post 說。

作為循環經濟的一部分,鋁具有良好的回收性能,使其更容易熔化舊車輪。這消除了生產主要原材料的能源密集型電解的需要。同時,二次原材料還必須滿足寶馬集團對質量、設計、安全和機械性能的優質要求。

MINI 率先使用再生的輕合金鑄輪
MINI 將在 2023 年成為該領域的先驅,屆時它將在新一代 MINI Countryman 中開始使用由 70% 的再生鋁製成的輕合金鑄造車輪。與傳統製造工藝相比,100% 的綠色能源和 70% 的二次原材料含量相結合,可減少高達 80% 的CO 2排放。

鋁業管理倡議 (ASI) 認證
多年來,寶馬集團一直積極參與以標準化原材料提取為重點的國際倡議。其中包括鋁業管理倡議 (ASI),這是一個由環境和工業協會、非政府組織、鋁生產商和加工公司支持的國際非營利組織。寶馬集團歡迎其許多鋁輪轂供應商已加入 ASI,並以這種方式為創建對環境和社會負責的鋁價值鏈做出重要貢獻。

ASI 已於 2019 年 12 月認證了寶馬集團蘭茨胡特工廠的輕金屬鑄造廠對鋁的可持續使用,確認它有意識和負責任地處理鋁。

可持續發展目標的系統實施
在生產鋁製車輪時轉變到 100% 的綠色能源是寶馬集團供應商網絡減少 CO 2 排放的進一步。目標是到 2030 年將整個供應鏈的排放量在 2019 年的水平上減少 20%。通過這一過程有系統地提高再生鋁的百分比,進一步促進了可持續性,符合寶馬集團渴望的循環經濟原則.

自 2021 年以來,寶馬集團一直從阿拉伯聯合酋長國採購鋁材,該鋁材僅使用太陽能發電。杜拜生產的鋁在寶馬集團蘭茨胡特工廠的輕金屬鑄造廠加工,用於製造車身和傳動系統零件。以這種方式採購的 43,000 噸太陽能鋁供應了 Landshut 輕金屬鑄造廠年需求量的近一半。

資料來源:BMW Group,https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0378193EN/100-percent-green-power:-bmw-group-to-use-sustainably-produced-aluminium-wheels-from-2024