2022 年 1 月 7 日
斯圖加特
- 儘管半導體供應鏈存在瓶頸，Mercedes-Benz 汽車和貨車在 2021 年交付了超過 240 萬輛
- Mercedes-Benz 汽車第四季度交付量為 475,968 輛（-24.7%），符合公司預測
- xEV 和高端汽車（邁巴赫、AMG、G 級）的新銷售記錄突顯了銷售組合的戰略發展
- Mercedes-Benz 商用貨車銷量增長 2.6%
- 預計 2021 年符合歐洲 CO2平均目標
斯圖加特——隨著Mercedes -邁巴赫、Mercedes -AMG 和 G 級汽車在 2021 年創下新的銷售記錄，對Mercedes-Benz 汽車的需求依然保持強勁，彰顯了世界上最有價值的豪華汽車品牌的實力。
Mercedes-Benz 插電式混合動力和電動乘用車的交付量達到創紀錄的 227,458 輛 (+69.3%)，其中 48,936 輛是Mercedes -EQ 電池電動乘用車 (BEV) (+154.8%)。包括 smart 和 Mercedes-Benz Vans 在內，BEV 的總銷量超過 99,000 輛。自 2021 年 8 月 EQS 上市以來，電動旗艦的訂單達到 16,370 輛。在美國和中國這兩個最大市場的零售活動於 12 月開始，進一步推動了客戶訂單的增長。
1 月至 12 月期間，Mercedes-Benz 汽車總體交付了 2,093,476 輛汽車 (-5.0%)，儘管所有細分市場和所有地區對乘用車和貨車的需求強勁，但由於半導體缺乏延遲了車輛供應。結果，第四季度的銷售額下降了-24.7%。
負責營銷和銷售的戴姆勒股份公司和Mercedes-Benz 股份公司管理委員會成員布麗塔·西格說： “在充滿挑戰的一年，邁巴赫、AMG 和 G 級汽車創造了新的記錄。當今市場上續航里程最長的電動汽車 EQS 的訂單量非常令人鼓舞，第一款全電動 AMG 的生產於 12 月開始，為我們的電動旗艦開啟了新篇章。全球對我們所有品牌的強勁需求為Mercedes-Benz 加速進入新的電動時代提供了順風。”
Mercedes-Benz 正在盡一切努力確保能夠盡快完成激增的客戶訂單。在為汽車生產分配晶片時，會考慮客戶下訂單的日期。半導體供應形勢依然動盪，預計短缺將影響未來幾個季度的生產和銷售。
Mercedes-Benz S-Class 交付量增長 40% 至 87,064 輛，其中中國銷量佔全球需求的 35.5%，而 G-Class 銷量飆升至 41,174 輛和Mercedes -AMG 車型交付量的新紀錄達到 145,979 (+16.7%)。Mercedes -邁巴赫汽車銷量增長至 15,730 輛 (+50.7%)，這得益於中國市場，Mercedes -邁巴赫汽車的月銷量超過 900 輛。
Mercedes-Benz 乘用車(按地區和市場劃分)
Mercedes-Benz 在亞太地區的銷量在 1 月至 12 月期間降至 1,009,763 輛 (-1.6%)，在中國達到 758,863 輛 (-2%)。在歐洲，銷量達到 696,136 輛 (-11.2%)，其中德國占 213,105 輛 (-25.5%)，而北美地區銷量總計 318,456 輛 (+0.3%)，其中 276,102 輛乘用車交付給美國客戶 (+ 0.4%）。
根據內部計算，Mercedes-Benz 有望在 2021 年實現其歐洲新車車隊平均排放目標（包括歐盟、挪威和冰島）。預計 2022 年排放量將進一步下降，因為插電式和純電動汽車繼續加速發展。
Mercedes-Benz 貨車：2021年商用貨車銷量增長
由於 2021 年上半年的強勁需求，特別是來自中國和美國的需求，2021 年商用貨車的銷量增長 2.6% 至 334,210 輛，銷量分別增長 11.3% 和 4.8%。在歐洲，西班牙成為一個強勁的市場，去年的交付量增長了 23.2%。在美國，尤其是 Sprinter 再次成為業務驅動力之一，共售出 53,472 台（Sprinter 和 Metris）。
第四季度，半導體供應瓶頸導致客戶的高需求只能延遲滿足。與去年同期強勁的季度相比，商用貨車的交付量下降了 12.9%，其特點是與電暈相關的追趕效應。全球交付了 90,532 台 Sprinter、Vito 和 Citan，歐洲以及美國和加拿大的銷量下降。不過，在中國，銷售額與去年同期相比增長了 10.1%。
去年售出 9,000 多輛用於商業用途的電動貨車，與 2020 年相比增加了一倍，電動汽車在商用貨車車隊中的份額進一步增加。去年 12 月推出的 eVito 平板貨車將通過額外的電池變體和標準的快速充電功能說服更多客戶在 2022 年使用電動汽車。
Mercedes-Benz Vans 營銷和銷售主管 Klaus Rehkugler 表示： “2021 年，儘管受到一些大流行引發的挑戰的影響，我們仍然為Mercedes-Benz Vans 取得了顯著成果。客戶需求始終保持高位，我們的訂單量為商用和私人全電動麵包車不斷增加，此外，在歐洲，全新 Citan 於第四季度推出了面板麵包車和旅行車，並在上市後立即被評為“2022 年國際年度麵包車”。
Mercedes-Benz 汽車和貨車的零售單位銷售概覽
| Q4 2021 | Change in % | Q1-Q4 2021 | Change in % | |
| Mercedes-Benz* | 464,130 | -24.6 | 2,054,962 | -5.0 |
| smart | 11,838 | -27.8 | 38,514 | +0.3 |
| Mercedes-Benz Cars | 475,968 | -24.7 | 2,093,476 | -5.0 |
| Mercedes-Benz Vans (commercial models) | 90,532 | -12.9 | 334,210 | +2.6 |
| Mercedes-Benz Cars & Vans | 566,500 | -23.0 | 2,427,686 | -4.0 |
| – thereof BEVs | 35,026 | +29.7 | 99,301 | +90.3 |
| 按地區和市場劃分的Mercedes-Benz乘用車銷量 | ||||
| Europe | 167,956 | -29.0 | 696,136 | -11.2 |
| – thereof Germany | 60,591 | -36.4 | 213,105 | -25.5 |
| Asia-Pacific | 219,160 | -21.3 | 1,009,763 | -1.6 |
| – thereof China | 166,660 | -18.6 | 758,863 | -2.0 |
| North America | 70,370 | -21.1 | 318,456 | +0.3 |
| -thereof U.S. | 60,326 | -22.7 | 276,102 | +0.4 |
