通用汽車為 Ultra Cruise 帶來強大的新計算架構,以實現門到門的免提駕駛

通用汽車和高通在 CES 上展示合作,為通用汽車即將推出的高級駕駛輔助系統帶來首款專用的 Snapdragon 晶片系統,以實現快速、強大的數據處理

底特律 ——通用汽車本周宣布,其下一代免提駕駛輔助系統Ultra Cruise將採用由美國半導體公司 Qualcomm Technologies, Inc. 開發的可擴展計算架構的晶片系統。通用汽車將成為第一個使用 Qualcomm Technologies 的 Snapdragon Ride™ 平台實現先進的駕駛輔助技術的公司,該技術採用行業領先的 5 納米 Snapdragon™ SA8540P SoC 和 SA9000P 人工智能加速器。

Ultra Cruise 相當於兩台堆疊在一起的筆記型電腦的大小,將於 2023 年用於超豪華全電動凱迪拉克 CELESTIQ在內的車輛上。憑藉著高性能傳感器接口和記憶體頻寬,它將與通用汽車自主研發的 Ultra Cruise 軟體堆棧相結合,成為幫助 Ultra Cruise 實現無與倫比的能力、可靠性、及在 95% 的駕駛場景中實現可預測性和強大的門到門免提駕駛組合的關鍵。 。

“儘管尺寸相對較小,Ultra Cruise 擁有數百台個人電腦的計算處理能力,”通用汽車電動、自動駕駛和燃料電池汽車項目副總裁 Ken Morris 說。“Ultra Cruise將使通用汽車先進的駕駛員輔助系統自 2017 年脫穎而出以來的品質提升到另一個新的水平,即門到門的免提駕駛。”

Ultra Cruise 計算將有助於為通用汽車開發的 ADAS 軟體和特微,包括感知、規劃、定位和映射。這些 Ultra Cruise 的功能是由通用汽車在以色列、美國、愛爾蘭和加拿大的工程設施內部開發的。為確保系統能穩健且可預測最小延遲,通用汽車將 Ultra Cruise 的軟體整合在優化的硬體設計中,覆蓋攝像頭、雷達和激光雷達。這種提供出色檢測和數據分類的低級傳感器融合以及 Ultra Cruise 的軟體堆棧是 GM 專有的,在汽車售後市場上不可用。

Ultra Cruise 計算由兩個 Snapdragon SA8540P SoC 和一個 SA9000P AI 加速器組成,可在 16 核 CPU 上提供關鍵的低延遲控制功能,並為相機、雷達和激光雷達處理提供每秒超過 300 Tera 操作的高性能 AI 計算. Snapdragon SoC 採用 5nm 工藝技術設計,可實現卓越的性能和能效。Snapdragon SA8540P SoC 將為 Ultra Cruise 的傳感、感知、規劃、定位、映射和駕駛員監控提供必要的頻寬。

Qualcomm Technologies, Inc. 高級副總裁兼汽車業務總經理 Nakul Duggal 表示:“我們非常自豪能與通用汽車合作,將我們的 Snapdragon SoC 首次在業界的自動駕駛系統中應用。“搭載 Snapdragon Ride 的凱迪拉克車輛驅動的 Ultra Cruise 將是該行業的一次體驗及技術的大躍進。”

除了 Snapdragon Ride SoC(旨在滿足具有多個內置功能的汽車系統安全標準)之外,該計算還包括一個Infineon Aurix TC397 處理器來確保系統安全的完整性的。Aurix TC397 被歸類為 ASIL-D – 最高的汽車安全完整性等級。

通用汽車最大限度地降低了計算的複雜性,選擇了風冷而不是液冷系統,從而避免了整個車輛笨重且效率低下的熱冷卻線,這得益於 Snapdragon Ride 的高性能、高效率設計。

Ultra Cruise 的計算還將通過利用 Snapdragon Ride 的 SoC 性能和用於未來擴展的高速接口,以及通過 Ultifi 軟體平台和 GM 車輛的智能平台架構的無線軟體更新,並隨著時間的推移而發展.

資料來源:GM,https://plants.gm.com/media/us/en/gm/ev.detail.html/content/Pages/news/us/en/2022/jan/0106-ultracruise.html