麥格納的 EtelligentForce 簡化了卡車領域的電氣化

‧EtelligentForce 動力總成系統保持貨卡和輕型商用車的強度和功能
‧計劃於 2025 年開始生產的先進 BEV 解決方案
‧麥格納在密歇根州開設新的電動汽車中心

2022 年 1 月 5 日(GLOBE NEWSWIRE) — 麥格納開啟了新的一年,加強了其生產電氣化解決方案的能力,為所有人提供未來的車輛和更大的可持續移動性。這家移動技術公司正在重點介紹 EtelligentForce,這是一種用於貨卡車和輕型商用車的電池電動 4WD 動力總成系統,與 Magna eBeam 技術相結合。EtelligentForce 旨在在不影響貨卡車和輕型商用車的有效載荷或牽引能力的情況下保持整車的能力,目標從 2025 年開始生產。

“EtelligentForce 的到來正值關鍵時刻——尤其是在北美汽車行業,貨卡正處於最流行的高峰期,並且是最後一個完全電動化的細分市場之一”,麥格納動力總成總裁湯姆·拉克說 :“這個強大的 BEV 系統的美妙之處在於它提供了電動動力系統的環境效益,同時保持了傳統 ¾ 噸和 1 噸卡車的能力和實用性。我們很高興今年能夠與我們的利益相關者分享這些未來的解決方案。”

EtelligentForce 在前端採用了 Magna 的 eDrive 技術,在後端採用了 eBeam 電動梁軸。它專為高負載車輛而設計,能夠牽引高達 14,500 磅的重量 – 輕鬆與該卡車領域的 ICE 同類產品相提並論。它可以提供高達 430 kW – 250kW 的後端 eBeam 和 180kW 的前端 eDrive 的總峰值功率。作為獎勵,該解決方案無需對車輛的架構進行更改,並且完全可以為汽車製造商定制,以優先考慮關鍵性能屬性。Magna 的 eBeam 取代了傳統的樑式車橋,適應現有的懸架和製動系統,並避免了對現有卡車平台進行昂貴的重新設計。這些優勢有助於汽車製造商簡化這些汽車細分市場向電氣化的過渡期。

與傳統的 ICE 動力總成相比,EtelligentForce 的活動零件更少,因此需要更少的維護——這對卡車車主在車輛的整個生命週期內具有直接的好處。“我們的動力總成電氣化能力以及我們在輕型卡車產品的工程和製造方面的深厚專業知識使麥格納在了解卡車市場方面脫穎而出。EtelligentForce 將使企業和消費者能夠將他們的卡車投入工作,無論是在建築工地還是在前往他們最喜歡的度假目的地的途中——同時有助於減少排放”,Rucker 補充道。

隨著汽車電氣化勢頭的加快,麥格納正在其旗下建立一個新的電動汽車中心。 我們的總部在密歇根州, 除其他電動汽車產品外,專業團隊將致力於準備從 2025 年起在北美電動汽車市場推出的 EtelligentForce 解決方案。

資料來源:Magna International Inc,https://magna-e.magna.com/zh/%E5%85%AC%E5%8F%B8/%E6%96%B0%E9%97%BB%E4%B8%AD%E5%BF%83/news-press-releases/release/2022/01/05/news-release—magna-s-etelligentforce-simplifies-electrification-of-truck-segment