提供 400 英里的續航里程、高達 10,000 磅的拖車能力並裝載有高科技創新
2022-01-05
底特律——今天，雪佛蘭推出了 2024 Silverado EV——重新構想了該品牌最暢銷的商標，配備了雪佛蘭卡車預期的動力和能力，並提供：
‧在工作卡車 (WT) 和 RST 上完全充電後，通用汽車預計可行駛 400 英里範圍。
‧高達 664 馬力，在扭矩 RST 全開瓦特模式上可用最大功率超過 780 磅英尺，使 GM 估計的 0-60 英里/小時的時間少於 4.5 秒。
‧WT 和 RST 上的標准直流快速充電（高達 350kW）。
‧ 還有 WT 和 RST 上高達 10.2kW 的板外電源可以選配。
‧最大拖車可高達 10,000 磅，RST 4上的有效載荷高達 1,300 磅 。
Silverado EV 是在通用汽車先進的 Ultium EV 平台上作為從頭開始開發的的全電動卡車，它提供了功能、性能和多功能性的突破性組合，以及可以隨著時間發展車輛的先進技術。
雪佛蘭副總裁史蒂夫希爾說：“雪佛蘭不斷改革創新 Silverado 的特許經營權，使其成為今天的強者。“對於車隊和零售客戶而言，無論他們目前正在駕駛 Silverado 還是第一次考慮使用皮卡，Ultium 平台都是提升皮卡性能的關鍵推動因素。”
推出時，Silverado EV 將提供兩種配置，RST 第一版和面向車隊的 WT 模型。每個都將提供一整套標準和可用的安全技術。
旗艦版 RST 第一版包括：
‧四輪轉向 。
‧自動氣壓懸吊系統 。
‧Multi-Flex Midgate 可擴展卡車的載貨能力，同時保持後排乘客的座位。
‧可用的 Multi-Flex 尾門動力釋放裝置。
‧17 英寸對角線自由曲面信息娛樂大屏幕，搭配相鄰的 11 英寸對角線可重構駕駛員儀表顯示器和視野超過 14 英寸的多色駕駛員平視顯示器。
‧具有拖車功能的 Super Cruise 是業界首個真正的免提駕駛輔助技術，讓司機可以在美國和加拿大超過 200,000 英里的道路上免提行駛。
WT 首先將先為車隊客戶推出，並提供令人印象深刻的能力來滿足具有可持續運輸目標的組織的需求，包括 510 馬力和 615 磅英尺的扭矩。WT 將提供 8,000 磅的牽引力和 1,200 磅的有效載荷量。首次發布後，雪佛蘭將推出一款最大拖車，最大拖車重量可達 20,000 磅的車隊車型。
GM Fleet 副總裁 Ed Peper 表示：“GM Fleet 長期以來一直為客戶提供卓越的產品和服務、卓越的客戶體驗和創新的解決方案，以滿足他們獨特的業務需求。我們很高興推出 Silverado EV，提供給真正具有工作能力的卡車客戶，可以幫助他們開始向電動車隊前進，並幫助他們實現自己的可持續發展目標。”
Ultium 動力推動
Silverado EV 利用 Ultium 平台的力量，這是通用電動汽車戰略的基礎，也是公司實現零排放未來願景的驅動力。
Silverado EV 首席工程師 Nichole Kraatz 表示：“Ultium 平台使我們的設計和工程團隊能夠從頭開始，創造出具有令人印象深刻的性能和能力的皮卡。” “結果真正令人印象深刻地證明了我們的團隊可以快速、大規模地將創造力和創新推向市場。”
新的車身架構有效地利用了可用的 24 模塊 Ultium 電池組作為基本結構的一部分，使車輛的續航里程令人印象深刻。這種結構設計融合了 Silverado 客戶在強度、耐用性和性能方面對全尺寸皮卡的期望，同時還提供了更舒適、更自信的公路和越野駕駛的體驗。
此外，底盤採用獨立的前後懸架設計，動力通過構成 e4WD 系統的前後驅動電機傳輸到 RST 上可用的 24 英寸車輪。自動氣壓懸吊系統使車輛最多可升高或降低 2 英寸（50 毫米）。
四輪轉向的能力降低了低速時的轉彎半徑，從而提高了停車場的機動性，並增強在高速下的操控性和穩定性，尤其是在拖車時。
RST 和 WT 型號還配備牽引/牽引模式、拖車掛鉤裝置以及集成的拖車製動控制器和掛鉤引導。RST 還包括雪佛蘭的高級拖車系統。
非凡的性能讓 RST 和 WT 具有高達 350kW 的公共直流快速充電能力，根據 GM 的估計，可在 10 分鐘內增加約 100 英里的續航里程。
與可用的附件電源條結合使用，Silverado EV 的 PowerBase 充電系統提供多達 10 個插座，可為無數工作場所或娛樂需求提供總計 10.2kW 的全電力，包括為您的家庭所需設備供電。
Silverado EV 還能夠使用可用的附件充電線為另一輛 EV 充電，在需要時共享其電力。
隨著北美充電器網絡的不斷發展以及 myChevrolet 移動應用程序中的能源輔助功能，駕駛員即使在拖車時也可以製訂規劃節能路線。
RST 車主還可以使用 Ultium Charge 360，這是通用汽車的 EV 充電整體方法，旨在簡化整體充電體驗，包括訪問美國和加拿大 100,000 多個公開可用的充電點。
WT 客戶可以使用 Ultium Charge 360 Fleet Service，該服務為企業提供業界最全面的充電解決方案之一，無論是司機將車輛帶回家還是返回中央車站。
Silverado EV RST 和 WT專為性能和功能而設計，無論從內到外，都經過精心設計，實現了功能靈活性。
雪佛蘭設計執行董事 Phil Zak 說“在設計具有戲劇性風格和靈活實用性的 Silverado EV 時，我們沒有任何限制，因為我們不需要圍繞傳統的推進系統工作”。“Ultium 平台使我們能夠重新定義提供廣闊的新儲存和實用程序的意義。”
外部比例和表面處理傳達了卡車的能力和運動性能。前端設計經過雕刻，可有效地將空氣引導到車身側面，從而顯著減少阻力和湍流。因此，據估計，Silverado EV WT 是所有可用量產全尺寸皮卡車中阻力係數最低的車型之一，這有助於實現令人印象深刻的續航里程。
Silverado EV 將僅在 Crew Cab 車型中提供，前懸更短，使卡車更具侵略性，空間更大，並增強了向前的向下視野。第二排向後推，這意味著身高超過 6 英尺的乘客無論坐在哪裡都會感到舒適。
RST 和 WT 車型上的可定制第一排儲物空間充分利用了內部空間，並為各種客戶需求提供了功能解決方案。
eTrunk – 位於車輛前端可上鎖、防風雨的隔間 – 提供足夠的空間來放置大型硬質行李箱和多種配件選項，供車隊和零售客戶根據客戶的獨特需求裝載裝。
RST 的模組化控制台容量超過 7 加侖，這意味著午餐冷卻器可以很容易地安裝在裡面。RST 配備固定式玻璃車頂，可為前排和後排乘客提供廣闊的視野、增加頭部空間和增強的體驗。
在 RST 上，由於採用了創新的 Multi-Flex Midgate，有 5 英尺 11 英寸大小的床的儲存空間，當 Midgate 打開時，它在駕駛室和後擋板之間提供超過 9 英尺的空間。
一個 40/60 的第二排座椅提供四種配置，允許用戶拖運裝備或設備，同時仍可容納第二排乘客。通過增加可用的 Multi-Flex 尾門，Silverado EV RST 可實現高達 10 英尺 10 英寸的負載地板和存儲能力。可用的後備箱蓋允許裝載木材或橡皮艇等物品到完全鎖定及防風雨的儲物箱中。
今天和未來的技術
Silverado EV 配備了最新技術，包括一個先進的軟體系統，使車輛技術能夠隨著時間的推移而發展。
當司機帶著啟用的手機或遙控鑰匙接近 RST 時，一個獨特的燈光動畫將會迎接他們。
進入車輛後，RST 的 17 英寸大螢幕上會出現醒目的 3D 動畫，該螢幕與相鄰的 11 英寸駕駛員儀表顯示屏配對。再加上超過 14 英寸的駕駛員平視顯示器，駕駛員無需詢問更多信息。借助全新的免提啟動功能，在駕駛員使用已啟用的設備進入後，車輛會自動開啟，從而解放雙手來係好安全帶並上路。
Silverado EV 的技術主首次應用 Ultifi，這是一種基於 Linux 的新軟體平台。它由 GM 內部開發，將車輛的軟體與硬體分開，以實現快速和頻繁的軟體更新。這將使駕駛員有機會隨著時間的推移改進他們的車輛，以靈活和快速的方式增強能力和訪問雲端服務。
生產、供貨和預訂
Silverado EV 將在通用汽車的ZERO工廠、底特律-哈姆特拉克裝配中心使用國內和全球採購的零件進行組裝——該設施經過重新利用和改造，並投資 22 億美元用於 EV 生產。
2023 年春季，Silverado EV 將推出 WT 車型，該車型提供通用汽車最長續航里程的電池，通用汽車預計充滿電後的預計續航里程將超過 400 英里。2023 年秋季，滿載的 RST 第一版車型也將提供 400 英里的續航里程，並將以 105,000 美元 + DFC 的建議零售價首次亮相。產量增加後，雪佛蘭將推出完整的 Silverado EV 產品組合，包括 WT（建議零售價為 39,900 美元 + DFC）、RST、Trail Boss 等。客戶將能夠滿足各種價格範圍內的卡車，廠商建議售價約為 50,000 美元、60,000 美元、70,000 美元、80,000 美元甚至更多，讓他們能夠選擇滿足其能力和價格需求的卡車。
資料來源:General Motors，https://plants.gm.com/media/us/en/gm/ev.detail.html/content/Pages/news/us/en/2022/jan/ces/0105-2024-silverado.html
