‧豐田汽車歐洲公司將在布魯塞爾開始生產第二代燃料電池模塊。
‧以 2 種不同格式設計的更緊湊、更輕的模塊。
‧豐田致力於推動氫技術超越汽車以減少二氧化碳並實現碳中和。
布魯塞爾，12 月 2 日 ——豐田的目標是建立一個碳中和社會。而且，為了實現這一目標，該公司正在開發多種電氣化技術，其中包括氫，它認為氫是減少二氧化碳的關鍵部分之一。豐田對氫的承諾遠遠超出了乘用車，它正在將其燃料電池技術用於合作夥伴其他的應用中。
第二代燃料電池模塊
為了促進其氫技術從汽車擴展到多種用途，豐田未來的燃料電池系統已重新包裝成緊湊的燃料電池模塊。從 2022 年 1 月起，豐田將開始生產第二代燃料電池系統的第二代模塊。新系統封裝成更緊湊、更輕的模塊，還提供更高的功率密度。這些模塊有兩種形狀，一個立方體和一個扁平的矩形，以提供更大的靈活性和更容易適應於其他種應用。
歐洲生產
豐田早在 1992 年就開始開發燃料電池，該公司一直在改進其氫技術。 新的第二代燃料電池模塊也將由我們在歐洲的製造團隊在位於布魯塞爾扎文騰的豐田汽車歐洲 (TME) 研發中心組裝。從 2022 年 1 月開始，新工廠將擁有一條含有先進技術與高質量裝配相結合的試驗組裝線。
豐田決定在歐洲組裝他們的第二代燃料電池模塊，因為它看到整個地區的需求是顯著增長的。通過與有興趣使用豐田技術的企業家合作，TME 的燃料電池業務部門將整合提供必要的工程支援。這種與合作夥伴的接近度以及密切監控新興商業機會的能力，將使該公司能夠迅速擴大供應規模。
氫簇
到 2050 年歐洲氫經濟的擴張將是實現綠色協議全球變暖淨排放為零目標的關鍵因素。歐盟表示，到 2030 年為了應對這一挑戰，工業將需要“氣候和資源領先者”來發展氫能，突破性技術在關鍵工業部門的首次商業應用。歐洲氫能整合的出現使不同部門聯合起來，將他們的技能、技術和應用結合在一起——例如卡車、公共汽車、出租車隊和 H2 基礎設施，以創造可行的業務機會，使它們蓬勃發展並成為更大規模活動的核心。
在將氫技術解決方案實施到廣泛的應用中時，豐田支持創造氫環境，一個“生活綠洲”，供需滿足進一步增長。
資料來源: Toyota Europe，https://newsroom.toyota.eu/toyota-starts-european-production-of-2nd-generation-fuel-cell-modules/
