豐田汽車歐洲公司概述了到 2035 年實現 100% 二氧化碳減排的方式

‧豐田準備好在西歐地區在2035年前減少100%二氧化碳的排放,在所有新車銷售中。
‧2030 年至少 50% 的 ZEV(Zero Emission Vehicle:零排放車輛)組合,如果客戶需求更高,我們有能力進一步增加。
‧擴大 ZEV 產品組合的下一步 — bZ4X 純電動 SUV 歐洲首發。
‧通過在比利時生產燃料電池模塊支持推進氫經濟。
‧擴大電氣化範圍是銷售增長的關鍵——2021 年的銷量為 107 萬輛, 2022 年將增至 130 萬輛。

比利時布魯塞爾 ——2021年 12 月 2 日——在本週的 Kenshiki 媒體活動中,豐田汽車歐洲公司 (TME) 傳達了有關其歐洲業務戰略的最新消息,分享了公司的願景、新產品和技術發展。Kenshiki在日語中的意思為洞察力,今年的活動重點關注在 TME 對碳中和的承諾、加速電氣化的計劃以及積極建構氫經濟。

碳中和之路

在主要的全體會議上,豐田高層解釋了公司想盡快實現碳中和的戰略,同時在實現中和的過程中最大限度地減少碳排放。

將通過加速電氣化及向所有客戶提供各種 CO 2高效動力系統的解決方案來實現最大限度地減少碳排放的目標。

未來幾年,豐田將推出更多實用且價格合理的零排放汽車 (ZEV),其中 bZ4X 是即將推出的最新車型。到 2030 年,西歐的 ZEV 銷售組合預計將至少達到 50%,如果客戶需求更高,產能和能力將進一步提高。

豐田汽車歐洲總裁兼首席執行官馬特哈里森說,到 2030 年以後,我們預計 ZEV 需求將進一步加速,假設到 2035 年,西歐所有新車的二氧化碳排放量將達到 100%,前提是屆時有足夠的充電和加氫基礎設施,以及所需的可再生能源容量增加。„

TMC 首席科學家兼 TRI 首席執行官 Gill Pratt 進一步解釋說,由於全球市場的廣泛多樣性,最有效地實現碳中和是基於動力系統解決方案的多樣性,這源於三個關鍵因素:地區,人們不同的交通需求,第三,最大化 碳投資回報以確保優化使用稀缺電池原材料的必要性:

“雖然豐田致力於向客戶提供數百萬輛純電動汽車,但在全球範圍內減少最多淨碳排放的方法是使用我們工具箱中的每一項,包括混合動力、插電式混合動力、純電動和燃料電池電動車輛,優化每個比例,以充分利用每個地區的基礎設施限制和客戶情況,以及電池的有限供應和改進性能。TMC 首席科學家兼 TRI 首席執行官 Gill Pratt說

TME 研發部副總裁 Gerald Killmann 分享了豐田電池戰略的更多細節,在此之前豐田在全球宣布了 115 億歐元的電池投資戰略。

世界上第一個雙極鎳氫電池已經開始商業化生產,除了使用較少的珍貴礦物,成本更低,輸出密度是普通鎳氫電池的兩倍。

通過將類似的技術運用在鋰離子電池,進一步提高車輛能源消耗的效率,豐田預計到 2020 年代後半期,每輛車的電池成本將降低 50%,而不會降低續航里程;從而使電動電池汽車更實惠、更容易獲得。

Killmann 先生證實,推出備受期待的固態電池,在去年進行原型測試後,它們首先會用於混合動力電動汽車,然後再進行更廣泛的部署,包括電動電池汽車,旨在提供更高的輸出、更長的續航里程和縮短充電時間。

擴大的電氣化產品組合推動進一步增長

TME 預計 2021 年將交付 107 萬輛汽車,估計市場份額為 6.3%——創下新紀錄,與 2020 年相比增加了 8 萬輛。2022 年,TME 計劃銷售約 130 萬輛汽車,市場份額為 6.5%——又一個新紀錄。

強大的產品力支撐著 2021 年至 2022 年預期的 23 萬銷量增長,包括 TNGA 平台的廣泛可用性和目前約 70% 的最高電氣化組合。

它還得到了強大的新車型推出的支持,包括新的 bZ4X、Aygo X、GR86 和卡羅拉 Cross。

Kenshiki 深入探討

主要會議之後進行了一系列Kenshiki產品和技術的深入探討:

‧豐田新款 bZ4X 電池電動汽車在歐洲首發,這是基於專用 eTNGA 平台打造的七款 bZs BEV 系列中的第一款。
‧豐田新款卡羅拉Cross 第五代混合動力系統 SUV 首次亮相。
‧Lexus 公佈了到 2025 年推出 20 款車型的增長計劃,銷量幾乎翻了一倍,達到 130,000 輛。還展示了兩款新產品——新的 NX450 插電式電動模型和 ROV 概念車。 該品牌還展示了新款全電動 RZ 的預告片。
‧H2 Momentum Deep Dive 分享了豐田氫能領導地位的最新狀態,因為其技術可以幫助實現交通以外的更廣泛經濟方面的脫碳。豐田氫技術已經集成到自小客車、公共汽車、卡車、火車、船舶和固定應用中。據宣布,TME 將從 2022 年 1 月起在比利時開始生產豐田第二代燃料電池模塊。

資料來源:Toyota Europe,https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-outlines-its-path-to-100-co2-reduction–by-2035/

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