展望入門級電動汽車:大眾汽車ID.LIFE 全球首發

‧在慕尼黑國際汽車展 IAA MOBILITY 2021 上,大眾汽車展示了一款緊湊型跨界概念車
‧ID. LIFE 體現了可持續性、數字技術、永恆的設計和創新的內飾
‧概念車始終專注於用戶及其需求,並提供了未來城市交通的一瞥
‧大眾汽車正在通過 ACCELERATE 戰略加速向電動汽車轉型:ID.family 從 2025 年開始,將在小型車領域推出新車型

大眾汽車通過其 ACCELERATE 戰略再次加速向電動汽車的轉型,到 2025 年,比原計劃整整提前了兩年,讓更多人可以使用可持續移動出行,大眾汽車將推出 ID.family 小型車細分市場的車型。它將花費大約 20,000 歐元。ID.LIFE 概念車在慕尼黑國際汽車展 IAA MOBILITY 2021 上展出,給人一種不同車型的外觀印象。

用於城市環境的全電動小型汽車的願景是以人和社區體驗為中心。概念車將可持續性和數字化與極其靈活的用途相結合。例如,ID.LIFE可以變成一個迷你電影院或遊戲中心,或者只是用於在露天放鬆。

“ID.LIFE 是我們對下一代全電動城市交通的願景。概念車提供了 ID 的預覽。我們將於 2025 年推出的小型車領域的車型,售價約為 20,000 歐元。這意味著我們正在讓更多人可以使用電動汽車”,大眾汽車品牌首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特 (Ralf Brandstätter) 說。“在創建 ID.LIFE時,我們一直專注於年輕客戶的需求。我們相信,比今天更重要的是,未來的汽車將關乎生活方式和個人表達。明天的客戶不會只是想從 A 到 B;他們會對汽車所能提供的體驗更感興趣。ID.LIFE 就是我們對此的回答。”

ID.LIFE 的設計非常清晰、簡約和高品質。裝飾元素和附加元件以及任何復雜的材料組合都被取消了。車身、玻璃表面和車頂之間的水平分隔也有助於汽車的純粹外觀。由氣室織物製成的個性化且可拆卸的車頂也讓 ID.LIFE 中營造出一種露天的感覺,同時也減輕了車輛的重量。

ID.LIFE 在電動機驅動前輪部份,基於大眾汽車模塊化電驅動矩陣 (MEB) 的一個較小變體,該矩陣專為小型汽車細分市場而開發。這是基於 MEB 的車輛首次採用前輪驅動。憑藉其 172 kW (234 PS) 的電動機,ID. LIFE 在 6.9 秒內從零加速到 100 公里/小時,而其 57 千瓦時的高壓電池可行駛約 400 公里 (WLTP)。

“ID.LIFE 再次證明了 MEB 的獨特靈活性。該平台適用於所有類型的車輛,從小型車到貨車,”大眾汽車品牌發展管理委員會成員 Thomas Ulbrich 說。“這是業內最具可擴展性的電氣架構。我們才剛剛開始挖掘 MEB 的潛力。隨著每款新車型和軟體更新,性能、充電能力和續航里程將不斷提高。”

使用天然和回收材料是ID.LIFE 的可持續特徵。尤其是材料和油漆飾面的選擇上。在車身透明塗層中,木屑與生物基硬化劑一起用作天然著色劑。車頂和前蓋的氣室織物由 100% 回收的 PET 瓶製成。在內裝方面,儀表板和後座周圍的木材與座椅表面和門飾的 ArtVelours Eco 相結合。而生物油、天然橡膠和稻殼用作 ID.LIFE 輪胎基礎上的一些材料。

ID.LIFE的多功能內裝是各種數字體驗的可靠伴侶。例如,它可以立即變成電影院或遊戲室。車輛配備了視頻遊戲機和投影儀,以及在需要時從儀表板伸出的投影屏幕。其他設備可以根據需要連接到內部的 230 伏/16 安電源。座椅設計也非常靈活,符合汽車作為所有情況和生活方式的伴侶的理念。例如,前排座椅可以完全折疊,後排座椅也可以。這使得一系列不同的可能性成為可能,從電影院座位到大約兩米長的床,再到最大行李容量的貨運版本。

創新的數字化操作理念。
攝影機和顯示器取代了外後視鏡和內後視鏡。基本的駕駛功能通過六角形開放式方向盤上的觸摸面板進行控制,智能手機可以集成到操作系統中。例如,個人設備——無論是智能手機還是平板電腦——都可用於操作導航系統。在儲存設備上的音樂、電影和遊戲也可以在ID.LIFE的投影屏幕上顯示出其視覺效果。

ACCELERATE 戰略正在加速轉型過程。
ID.family將以 20,000 歐元起的價格擴展進入小型車領域,是邁向完全電動化汽車的又一關鍵步驟。到 2030 年,大眾汽車的目標是將全電動車型在歐洲汽車總銷量中的份額提高到至少 70%,在北美和中國至少提高到 50%。
資料來源:大眾汽車,https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/a-look-ahead-to-entry-level-electric-mobility-world-premiere-of-the-id-life-7490