資料來源:福特
‧福特推出 Mustang Mach-E GT，配備經過特別調校的動力系統以及 MagneRide ®懸架、定制輪胎和製動系統以及全新的 Untamed Plus 模式
‧Mustang Mach-E GT 的全電動動力系統可提供高達 487 PS 和 860 Nm 的功率，以支持全新級別的福特駕駛樂趣和 0-100 公里/小時（0-62 英里/小時）加速時間為 3.7 秒
‧高級規格包括獨特的車身造型、Cyber Orange 和 Grabber Blue 噴漆選項、20 英寸合金輪轂、紅色制動卡鉗和 Ford Performance 座椅
福特今天宣布，福特野馬 Mach-E GT 是福特全新全電動 SUV 中最令人興奮、最注重駕駛者的版本，現已首次在歐洲接受訂購。
Mustang Mach-E GT 的扭矩比以往向歐洲客戶提供的任何福特量產公路車輛都大，可以在 3.7 秒內從 0-100 公里/小時（0-62 英里/小時）衝刺1——這使其成為福特在歐洲加速最快的車型五人座。
雙電機、全輪驅動、電池電動動力系統、先進的 MagneRide ® 2自適應懸架和高性能 Brembo 制動系統相結合，可提供跑車響應和敏捷性。Mustang Mach-E GT 還具有獨特的動力系統校準，與其他 Mustang Mach-E 全輪驅動車型相比，後輪的扭矩比例更大，並由專門開發的輪胎提供支持，可將極端扭矩分配到路面.
此外，新的 Untamed Plus 模式3旨在幫助駕駛員平衡賽道上的動力系統輸出，以保持單圈時間的一致性——同時調整牽引力和穩定性控制，在法規和條件允許的情況下獲得更令人興奮的駕駛體驗。
定制規格包括 Ford Performance 運動座椅、標準 20 英寸合金輪轂、獨家 Grabber Blue 和 Cyber Orange 顏色以及獨特的車身造型——進一步區分了高級 SUV 的時尚和強大的設計，同時保留了世界上最暢銷運動的明確標誌車。
“Mustang Mach-E GT 展示了全電動動力系統在提升駕駛樂趣方面的真正潛力，”福特歐洲汽車動力學經理 Geert van Noyen 說。“這是一款精緻、高級規格的五座 SUV，具有超級跑車的加速性能和零尾氣排放——這是我 30 年前開始我的汽車工程師職業生涯時夢想的組合。”
標配 88 kWh（可用）增程電池，Mustang Mach-E GT 還使駕駛愛好者能夠自信地擁抱純電動駕駛，儘管前所未有，但每次充電之間仍可提供長達 500 公里（310 英里）的 WLTP 4行駛里程表現。以高達 150 kW 的功率充電可在充電約 10 分鐘內增加平均 99 公里的行駛里程，並在約 45 分鐘內將電池容量從 10% 充電至 80%。5
五門五座 Mustang Mach-E GT 的超級跑車挑戰加速本週末在英國西薩塞克斯郡古德伍德速度節著名的爬坡比賽中全面展示。
福特駕駛樂趣-電氣化
Mustang Mach-E GT 提供了福特迄今為止最令人振奮的全電動量產車駕駛體驗。標準 MagneRide ®自適應懸架專門針對歐洲道路和駕駛員期望進行了調整。該系統通過電子控制阻尼器內的磁流變液實時響應不斷變化的路況，並能根據所選駕駛模式無縫調整車輛特性。
制動和輪胎規格也是 Mustang Mach-E GT 獨有的。福特與倍耐力合作開發了一種定制的 245/45 R20 輪胎膠料和胎面花紋，專門補充該車型的額外動力、扭矩和全輪驅動性能。安裝在 8 英寸寬的車輪上——比標準的 Mustang Mach-E 車輪寬 1 英寸——獨特的輪胎為跑車的操控提供了出色的抓地力和橫向穩定性。Mustang Mach-E GT 的 385 毫米直徑 Brembo 通風前製動盤是所有 Mustang Mach-E 型號中最大的。
Mustang Mach-E GT 車輛工程經理 Rob Iorio 表示：“專門開發的輪胎絕對抓地力，並且與 MagneRide ®懸架相結合，可顯著減少車身側傾。
兩台交流電機分別驅動 Mustang Mach‑E GT 的前後輪，結合在一起可產生高達 487 PS 的功率和前所未有的 860 Nm 扭矩6 – 比獨家的超高性能福特扭矩高出近 15% GT超級跑車。
全新的油冷永磁同步後置電機在 0.5 秒內達到峰值扭矩，全輪驅動系統的前置電機獨立為前輪提供額外動力、扭矩和牽引力，實現無縫加速並提高過彎能力。
當駕駛員分別通過 Whisper、Active 和 Untamed 驅動模式循環時，動力系統配置為逐漸增加扭矩分配的向後平衡 – 調整偏向前輪驅動的 SUV 和動態、偏向後輪驅動的運動型轎跑車之間的駕駛特性。
Mustang Mach‑E GT 車手也受益於獨有的 Untamed Plus 模式。除了 Untamed 模式的銳利轉向、增強的油門響應、加強的懸架、模擬降檔和增強的內部聲音外，Untamed Plus 功能還可以校準動力系統，以在賽道上重複的高功率需求場景中提供一致的功率和扭矩傳遞。該設置還調整牽引力和穩定性控制，以限制對賽道駕駛愛好者的干預，增強動力系統聲音被放大，因此您甚至在靜止時也能聽到它。
具有終極“Watch Me”吸引力的獨特規格
優質的標準規格增強了 Mustang Mach-E GT 的獨特吸引力，並幫助客戶充分利用全電動駕駛的精緻。
除了獨特的 Grabber Blue 和 Cyber Orange 外觀顏色外，新車型還引入了與車身同色的輪拱、定制的暗物質灰色 3D 效果聚碳酸酯格柵，並增加了帶有進氣口和下巴擾流板的獨特前保險槓設計。
僅適用於 Mustang Mach-E GT 的 20 英寸合金輪轂具有機加工面和高光黑色口袋，更多外部細節包括陰影黑色塗漆車頂、支柱黑色車門後視鏡和科羅拉多紅色制動卡鉗。
在寬敞、符合人體工學的機艙內，15.5 英寸全高清觸摸顯示屏支持福特的下一代 SYNC 通信和娛樂系統，7它實際上從駕駛員的行為中學習。
加強型福特 Performance 運動型座椅旨在為激情駕駛時提供支撐，並採用觸感柔軟的類皮革材料製成，方向盤也是如此。舒適功能包括 10 揚聲器 B&O 音響系統和免提後擋板技術，可簡化進入 402 升後行李箱空間的過程，8以及可選的全景玻璃車頂。
Mustang Mach-E GT 還具有標準的高級駕駛員輔助技術，可輕鬆進行旅行，包括帶停止和行駛和車道居中的智能自適應巡航控制系統、8個帶盲點輔助的車道保持系統、9 個主動泊車輔助 2.0 9和預碰撞協助自動緊急制動。9
客戶將得到行業領先的 FordPass 充電網絡的支持，在整個歐洲提供無縫、集成的充電訪問 – 讓您在旅途中完全安心。
“Mustang Mach-E 的推出是我們到 2026 年中期僅提供零排放能力的全電動或插電式混合動力乘用車的一大步，圍繞它的嗡嗡聲令人難以置信，銷售和獎項都取得了成功整個歐洲，”福特歐洲進口部總經理 This Woelpern 說。“Mustang Mach-E GT 將通過將福特在實用、駕駛樂趣無窮的汽車和 SUV 方面的專業知識帶入一個全新的全電動時代，進一步激發人們的熱情。”
Mustang Mach-E GT 現在可以訂購，並於今年晚些時候開始交付。
