資料來源：戴姆勒股份公司
來自波蘭的戴姆勒巴士首個電動訂單：24輛梅賽德斯-賓士eCitaro，用於格但斯克灣港口城市格丁尼亞。
戴姆勒客車公司營銷、銷售和客戶服務主管米爾科·斯戈德達（Mirko Sgodda）表示：「我們特別高興的是，梅賽德斯-賓士eCitaro從波蘭訂購了第一批產品，因為波蘭是我們在東歐的主要市場之一。
戴姆勒客車公司波蘭區董事總經理阿圖爾·科納斯基補充道：「全電動梅賽德斯-賓士eCitaro的首款訂單對於我們的波蘭銷售組織來說是一個特別的時刻。在過去的一年裡，我們是波蘭柴油動力城市公交車的市場領導者。現在，我們非常高興能夠交付 24 輛帶電動驅動器的本地無排放車輛，並且我們正在為波蘭未來的可持續公共交通做出貢獻。
這些車輛配備了第二代鋰離子電池，可進行高射程，更不用說進一步提高安全性的輔助系統了。
斯圖加特/格丁尼亞。戴姆勒巴士在波蘭收到了第一份全電動城市巴士訂單。計劃訂單由8輛鉸接式巴士和16輛單人巴士組成。預計它們將於今年交付。當地無排放城市巴士將由Przedsidenbiorstwo科穆尼卡奇吉自動布索韋（PKA Gdynia）運輸公司在格但斯克灣的港口城市格丁尼亞運營。
來自波蘭的第一個電子移動訂單
戴姆勒客車公司行銷、銷售和客戶服務主管米爾科·斯戈德達（Mirko Sgodda）解釋道：「我們特別高興的是，從波蘭訂購了梅賽德斯-賓士eCitaro，因為波蘭是我們在東歐的主要市場之一。當地戴姆勒巴士公司董事總經理阿圖爾•科納爾斯基（Artur Konarski）補充道：「過去一年，我們是波蘭傳統動力城市公交車的市場領導者。現在，我們非常高興能夠交付 24 輛帶電動驅動器的本地無排放車輛，並且我們正在為波蘭的可持續公共交通做出貢獻。
梅賽德斯-賓士的全電動城市巴士的特點是最新一代鋰離子電池。它們可以使用插頭連接或充電輸出高達 300 kW 的色板快速充電。除了可用的標準外掛程式連接外，eCitaro 還可以在車輛後部使用額外的外掛程式連接充電。此外，巴士還配備了預調理系統。有了這個，電池和乘客艙被帶到適當的溫度，以確保車輛在離開倉庫之前已經處於適當的溫度。從而保證了最大的效率，優化了能源消耗。
得益於輔助系統和與全加 ON 數位車隊管理系統的連接，提高了安全性
城市公交車仍然配備了最新的駕駛員輔助系統，以增加駕駛員和乘客的安全。其中最引人注目的是自動制動輔助預防制動輔助和轉向輔助側衛輔助。巴士與 Omniplus ON 車隊管理系統的連接可確保車輛狀況不斷受到監控，同時顯示對所需維修工作的任何建議。這有助於確保車隊繼續運行。
波蘭的三城：格丁尼亞–索波特–格但斯克
格丁尼亞是波蘭格但斯克灣的港口城市。在波美拉尼亞的Voivodeship，它與最大的城市格但斯克和小城鎮索波特一起形成了三城大都市區。今天，格丁尼亞有大約25萬居民，因此是波蘭第十二大城市。
格丁尼亞的交通網路包括公共汽車和無軌電車。開往格丁尼亞的梅賽德斯-賓士eCitaro巴士將成為整個三城大都市區的第一輛電動巴士。
梅賽德斯-賓士eCitaro：城市生活品質更好的模組化概念
全電動梅賽德斯-賓士eCitaro於2018年問世，是一輛本地無排放、安靜的城市巴士，在提高城市和大都市區生活品質方面邁出了一大步。梅賽德斯-賓士最近以eCitaro G鉸接巴士的形式為Citaro家族增加了一名新成員。梅賽德斯-賓士提供量身定做的城市巴士：eCitaro 基於一個非常靈活的模組化概念，用於單獨和鉸接式巴士，以及各種電池和充電技術。
