根據Market.Us的研究報告1，全球電動車(EV)充電基礎設施市場在未來十年將保持雙位數增長，預計從2023年至2032年，複合年增長率將達到27.5%，到2032年市場規模將擴大至2,248億美元。
根據市場調查報告顯示，亞太地區和歐洲是兩大充電設施的主要區域，其中亞太地區占據主導地位，這主要歸因於該地區的快速城市化和人口增長，促使各國政府推動電動交通作為可持續的解決方案。
直流與快速充電樁將高速成長
快速充電樁的普及是推動市場成長的重要因素之一。3級直流快速充電樁或2級交流電充電樁在30分鐘到4小時內即可為電動車充滿電。根據市場調查，快速充電設施佔市場營收的70%以上2 3，這一增長得益於各國政府積極部署公共快速充電基礎設施，以及電動卡車充電設施的迅速擴展。
根據ABI Research的最新預測4，未來十年間，全球將安裝超過2,300萬個電動車公共充電樁，這一預測顯示了對電動車充電基礎設施的巨大需求。報告指出，儘管目前已安裝的充電站中約有三分之二是交流電充電樁，但直流電充電樁的需求量卻遠高於交流充電樁。這反映了對於快速充電能力的迫切需求，直流充電樁能夠更快速地充滿電動車的電池。 預計到2024年，全球交流充電器的需求量將略高於11 TWh，而直流充電器的需求量將超過38 TWh。而到2034年，電動車充電基礎設施將需要約448 TWh 的能源才能滿足需求，其中直流充電器就佔了333 TWh。
家庭充電引領輕型電動車市場
在輕型電動車充電樁市場中，由於歐美國家大多數車主選擇在家充電，私人充電器數量幾乎是公共充電器的十倍3。其中，英國的家庭充電普及率高達93%，其中超過一半是智慧充電器。部分原因是英國是第一個發布智慧充電點法規(smart charge point regulations)的國家，但更重要的是，這也可能歸因於早期電動車採用者中擁有可安裝充電器的房屋的比例很高。
根據DIGITIMES統計5，2023年歐洲擁有74.4萬座公共充電樁，成為僅次於中國的第二大市場，占全球市場的18.5%以上。歐盟計劃在未來兩年內每年新增20萬座充電樁，目標在2025年達到100萬座。
重型車輛充電設施的發展
電動重型車輛（HDV）由於其特殊需求，需要專用的充電設備和設施。HDV充電設施仍處於開發和安裝的早期階段，加上全球正在積極制定兆瓦級充電器標準，允許充電容量高達3.75 MW，以實現重型車輛的最大互通性與可用性，市場預期將有大幅的成長。2023年，歐盟和美國均提出了一系列充電基礎設施建議，可見國際標準化組織持續對兆瓦充電系統（MCS）的認可與積極推動。
而大規模實施後，其中可能衍伸出電網擁堵問題。目前可看到一些電網優化與創新解決方案。比如說在高功率充電器附近設置固定蓄電池，雖然需要大量資本支出（CAPEX），但可以通過電價套利或提供電網服務來創造收入。同時，將再生能源設置在充電中心附近也能減輕當地電網壓力。
創新替代方案如電池更換和電動道路系統（ERS）也在推動HDV市場發展。電池更換僅需五分鐘，有助於延長電池壽命並分散電力需求，減輕電網壓力。中國在這方面發展迅速，2023年銷售的電動重型卡車中約一半配備了電池更換技術。
ERS允許車輛在行駛時充電，主要技術包括感應、傳導連接或懸鏈線。隨著ERS技術的普及，車輛所需的電池容量將減少，從而降低全天電力需求。2023年，瑞典成為首個承諾將高速公路永久電氣化的國家，計劃於2025年開放第一條電氣化道路，並在2045年前擴展至3000公里，預計將減少86%的公路貨運卡車CO2排放。而德國自2019年起在超過10公里的高速公路上進行接觸網系統試驗。
隨著各國持續投資和推動電動車技術，電動車充電基礎設施市場將持續快速發展，並成為推動可持續交通與電動車發展的一大推手。
參考網址:
1. https://market.us/report/electric-vehicle-charging-infrastructure-market
3. https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2024/trends-in-electric-vehicle-charging
5. https://www.digitimes.com.tw/tech/rpt/rpt_show.asp?v=20240506-122